常磐日光号
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| 常磐日光号 Jōban Nikko | |
|---|---|
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| 使用車両であるE653系電車 K70編成 | |
| 概要 | |
| 種別 | 特別急行列車 |
| 列車番号 |
9074M/9075M（高萩 - 小山間） 9045M/9062M（東北本線内） 9047M/9060M（日光線内） |
| 現況 | 運行中 |
| 前身 | 準急「常磐日光」号 |
| 運行開始 | 2022年5月7日 |
| 運行事業者 | 東日本旅客鉄道 |
| 路線 | |
| 営業距離 | 183.3km |
| 走行路線 | 常磐線・水戸線・東北本線・日光線 |
| 起点 | 高萩駅 |
| 終点 | 日光駅 |
| 停車駅数 | 11駅（起終点駅含む） |
| その他 | |
| 使用車両 |
E653系電車 K70編成 （勝田車両センター） |
| 両数 | 7両 |
| 備考 | 臨時列車として運転。 |
常磐日光号（じょうばんにっこうごう）[1]は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が高萩駅 - 日光駅間を常磐線・水戸線・東北本線・日光線経由で運行する臨時特急列車。
ここでは昭和30年代に運行された臨時準急「常磐日光」についても記述する。
概要[編集]
多客期に運行されている、水戸線に初めて設定された特急列車である。列車名は常磐線から日光へ向かう列車として名付けられた。なお発車標などでは「常磐日光」として案内される駅もある。
また、宇都宮駅5番線の発車メロディ「カリフォルニアシャワー」や友部駅3・4番線の発車メロディ「幸せなら手をたたこう」を扱う臨時列車の一つであろ、前者については定期運用による鳴動がない。
運行概況[編集]
停車駅[編集]
- （）内は運転停車。
高萩駅 - 日立駅 - 常陸多賀駅 - 大甕駅 - 東海駅 - 勝田駅 - 水戸駅 - 友部駅 - 下館駅 - （小山駅） - 宇都宮駅 - 日光駅
使用車両・編成[編集]
| 常磐日光号 | ||||||||||||||
← 宇都宮 高萩 →
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E653系電車を使用して運行されている。国鉄色のK70編成と水色のK71編成のどちらも運行に割り当てられたことがあるが、2025年度のポスターにはK71編成が利用されている。
座席は全て指定席で、特急「ひたち」などのように座席未指定券を使っての乗車はできない。宇都宮駅側の1号車はグリーン車となっている。
準急 常磐日光[編集]
1960年から1965年にかけて運行された臨時準急列車。1965年の運行に限り、列車名は「常磐那須日光」であった。
停車駅[編集]
（平駅） - （湯本駅） - 日立駅 - 常陸多賀駅 - 東海駅 - 勝田駅 - 水戸駅 - 友部駅 - 笠間駅 - 岩瀬駅 - 下館駅 - 結城駅 - 小山駅 - （雀宮駅） - 宇都宮駅 - （鹿沼駅） - 今市駅 - 日光駅
脚注[編集]
- ↑ “時刻表（停車駅一覧）”. 2023年5月22日確認。