| 神戸電鉄デ1350形電車 |
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| 基本情報 |
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| 運用者 |
神戸電鉄 |
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| 製造所 |
川崎車輌→川崎重工業 |
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| 製造年 |
1979年 - 1987年 |
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| 製造数 |
6両編成12両 |
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| 主要諸元 |
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| 編成 |
2両編成 |
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| 軌間 |
1,067 mm |
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| 電気方式 |
直流1500V |
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| 最高運転速度 |
80 km/h |
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| 車両定員 |
138人 |
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| 全長 |
18,140 mm |
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| 車体長 |
17,500 mm |
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| 全幅 |
2,730 mm |
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| 車体幅 |
2,600 mm |
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| 全高 |
4,120 mm （パンタグラフ設置車） |
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| 車体高 |
3,650 mm |
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| 車体材質 |
普通鋼 |
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| 台車 |
川崎651-B |
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| 主電動機 |
MB-3054-B |
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| 主電動機出力 |
75 kW × 4基 |
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| 駆動方式 |
WN駆動方式 |
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| 歯車比 |
7.07=99/14 |
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| 制御方式 |
抵抗制御 |
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| 制御装置 |
電動カム軸式自動総括制御（ABF-108-15MDH） |
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| 制動装置 |
HSC-D形電磁直通空気ブレーキ（発電ブレーキ付）・保安ブレーキ・非常電制 |
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| 保安装置 |
神鉄形ATS 防護無線 |
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神戸電鉄デ1350形電車（こうべでんてつデ1350がたでんしゃ）は、神戸電鉄が神戸電気鉄道時代の1971年（昭和40年）に製造を開始した1000系の内1979年（昭和46年）から1987年（昭和62年）にかけて製造されたM車2両でユニットを組む通勤形電車である。
デ1300形・デ1320形をベースに、1979年 - 1987年にかけて6編成12両が製造された。扉はデ1150形と同じ3扉とされたほか、性能はデ1300形と同列にされたものの新製冷房車となった。
1979年に製造された1351・1352は当初、デ1050形などのほかの非冷房車と3両編成を組んで運用されていたが、2ヶ月足らずでデ1320形の新造冷房車1325・1326との4両固定編成となり暫くはこの状態で運用されることとなる。1997年に粟生線の増結用非冷房車を置き換えるため、増結用連解仕様に改造され2001年まで5連解運用で運用される。2001年に5両編成の運転が終了したため、1351の運転台一部機器撤去・半永久密着連結器化を実施したうえで1074と共に3両編成を組んで運用される[注 1]。2003年に1372-1371に併結相手が変更され4両固定編成となり、2015年に併結相手が1362-1361に変更されつつも2026年3月現在も運行中。
1982年製造の1353-1354と1355-1356は登場時から1991年まで4両固定編成として運用した後、冷房化改造を実施したデ1320形1321-1322、1323-1324をそれぞれ組み込み1996年までこの状態で運行される。2編成とも1996年に増結用連解仕様に改造され5連運用で運行され、造血運用減少後は1350形・1370形などと4連を組む。2000年に1356-1355の連解装備が撤去され1350形・1370形との4連固定編成となる。2004年に1356-1355-1354-1353として4両固定編成となりワンマン対応工事を実施し2026年3月現在もこの状態で運行中。
1984年製造の1357-1358・1359-1360編成は登場時から2000年まで1076と連結して2+3=5両編成で運用された[注 2]。2000年に1076を解放し、2001年3月に再び1076と連結し同年6月に再び解放される。その後2004年まで中間運転台が連結仕様の非貫通で運行され、2004年に4連固定化とワンマン対応工事を実施し2026年3月現在もこの状態で運行中。
1987年製造の1361-1362は殆どデ1150形1153編成と5両編成を組んで2004年まで運用される。2004年に連結相手を1310-1309に変更し4連固定化とワンマン対応工事を実施。2015年に連結相手を1352-1351に変更して2026年3月現在もこの状態で運行中
編成表[編集]
1991年
| ←有馬 神戸→
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備考
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| Mc
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M1
|
M2
|
Mc2
|
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| 1352 |
1325 |
1326 |
1351 |
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| Mc1
|
Mc2
|
Mc1
|
Mc2
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| 1356 |
1355 |
1354 |
1353 |
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| Mc1
|
Mc2
|
Mc1
|
Mc2
|
Mc1
|
| 1360 |
1359 |
1358 |
1357 |
1076
|
| Mc1
|
Mc2
|
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| 1362 |
1361 |
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1992年
| ←有馬 神戸→
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備考
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| Mc
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M1
|
M2
|
Mc2
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| 1352 |
1325 |
1326 |
1351 |
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| 1354 |
1321 |
1322 |
1353 |
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| 1356 |
1323 |
1324 |
1355 |
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| Mc1
|
Mc2
|
Mc1
|
Mc2
|
Mc1
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| 1360 |
1359 |
1358 |
1357 |
1076
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| Mc1
|
Mc2
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| 1362 |
1361 |
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1996年
| ←有馬 神戸→
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備考
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| Mc
|
M1
|
M2
|
Mc2
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| 1352 |
1325 |
1326 |
1351 |
|
| Mc1
|
Mc2
|
Mc1
|
Mc2
|
Mc1
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| 1360 |
1359 |
1358 |
1357 |
1076
|
| Mc1
|
Mc2
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|
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| 1354 |
1353 |
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| 1356 |
1355 |
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| 1362 |
1361 |
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1998年
| ←有馬 神戸→
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備考
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| Mc1
|
Mc2
|
Mc1
|
Mc2
|
Mc1
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| 1360 |
1359 |
1358 |
1357 |
1076
|
| Mc1
|
Mc2
|
|
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| 1352 |
1351 |
|
|
|
| 1354 |
1353 |
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| 1356 |
1355 |
|
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| 1362 |
1361 |
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2001年
| ←有馬 神戸→
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備考
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| Mc
|
M1
|
Mc'1
|
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| 1352 |
1351 |
1074 |
|
| Mc1
|
Mc2
|
Mc1
|
Mc2
|
Mc1
|
| 1360 |
1359 |
1358 |
1357 |
1076
|
| Mc1
|
Mc2
|
|
|
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| 1354 |
1353 |
|
|
|
| 1356 |
1355 |
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| 1362 |
1361 |
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2005年
| ←有馬 神戸→
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備考
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| Mc1
|
M1
|
M2
|
Mc2
|
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| 1352 |
1351 |
1372 |
1371 |
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| 1360 |
1359 |
1358 |
1357 |
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| 1356 |
1355 |
1354 |
1353 |
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| 1310 |
1309 |
1362 |
1361 |
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2016年
| ←有馬 神戸→
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備考
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| Mc1
|
M1
|
M2
|
Mc2
|
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| 1352 |
1351 |
1362 |
1361 |
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| 1360 |
1359 |
1358 |
1357 |
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| 1356 |
1355 |
1354 |
1353 |
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- ↑ 後にワンマン対応工事を実施する。
- ↑ 1076は後に冷房改造と一般化改造を施工。
関連項目[編集]
テンプレート:神戸電鉄の車両