相鉄いずみ野線

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相模鉄道
SO 相鉄いずみ野線
ゆめが丘駅に進入する20000系
基本情報
国 日本
所在地 神奈川県
起点 二俣川駅
終点 湘南台駅
駅数 8駅
路線記号 SO
開業 1976年4月8日
所有者 相模鉄道
運営者 相模鉄道
路線諸元
路線距離 11.3 km
軌間 1,067 mm
線路数 複線
電化方式 直流1,500 V
架空電車線方式
閉塞方式 自動閉塞式
保安装置 ATS-P
最高速度 100 km/h
表示･ノート･編集･履歴

相鉄いずみ野線 (そうてついずみのせん) とは相模鉄道が横浜市旭区の二俣川駅から藤沢市の湘南台駅を運営する鉄道路線。

概要[編集]

横浜市泉区と旭区で相鉄が開発したニュータウンである「緑園都市」へのアクセス路線。

近年では、ゆめが丘駅周辺の「泉ゆめが丘土地区画整理事業」ほか、いずみ野線全線にわたって未使用地の開発やリニューアルなど再開発が進んでおり都心直通運転開始とあわせて注目されている。

2022年時点で、JR線への接続は二俣川駅または西谷駅で行われる。2023年3月18日相鉄いずみ野線と東急東横線との直通が開始。東急目黒線とは相鉄本線と直通。

種別表示[編集]

上り：新横浜・東急線(渋谷・目黒)方面

  • 東急東横線直通・全種別
  • 東急目黒線直通・全種別

上り：横浜方面　下り：湘南台方面

  • 通勤特急
  • 通勤急行
  • 快速

駅一覧[編集]

  • 全駅神奈川県に所在。
  • 停車駅 … ●：停車、↑：通過
駅番号 駅名 駅間キロ 累計キロ 快速 通勤急行 通勤特急 特急 接続路線 所在地
二俣川から 横浜から
SO 相鉄本線 (横浜・新横浜方面直通運転)
SO 10 二俣川駅
(ジョイナステラス前) 		- 0.0 10.5 ● ● ● ● SO 相鉄本線 横浜市 旭区
SO 31 南万騎が原駅 1.6 1.6 12.1 ● ● ↑ ｜  
SO 32 緑園都市駅 1.5 3.1 13.6 ● ● ↑ ｜   泉区
SO 33 弥生台駅
(国際親善総合病院) 		1.8 4.9 15.4 ● ● ↑ ｜  
SO 34 いずみ野駅 1.1 6.0 16.5 ● ● ● ●  
SO 35 いずみ中央駅 2.2 8.2 18.7 ● ● ↑ ｜  
SO 36 ゆめが丘駅
(ゆめが丘ソラトス前) 		1.1 9.3 19.8 ● ● ↑ ｜  
SO 37 湘南台駅 2.0 11.3 21.8 ● ● ● ● OE 09 小田急江ノ島線・B 01 横浜市営地下鉄ブルーライン 藤沢市

歴史[編集]

車両[編集]

  • 21000系
    21000系
  • 20000系
    20000系
  • 12000系
    12000系
  • 11000系
    11000系
  • 10000系
    10000系
  • 9000系
    9000系
  • 8000系
    8000系
  • 東急5050系
    東急5050系
  • 東急3020系
    東急3020系
  • 東急5080系
    東急5080系
  • 東急3000系
    東急3000系

延伸[編集]

湘南台駅から寒川町を経由し東海道線の平塚駅方面への延伸計画があるが利用客が見込めない地域であり実現見通しがない。

外部リンク[編集]

表･話･編･歴
相模鉄道の路線
現有路線

本線 - いずみ野線 - 厚木線（車両回送・車両搬入のみ） - 相鉄新横浜線（神奈川東部方面線 相鉄・JR直通線/東急新横浜線直通）

廃止路線 *相模線 - 貨物線 - 厚木航空隊線（在日米軍専用線）
*は戦時買収による譲渡路線
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