東京モノレール羽田空港線

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東京モノレール
MO 東京モノレール羽田空港線
1000形(大井競馬場前駅付近にて)
基本情報
国 日本
所在地 東京都港区、品川区、大田区
種類 跨座式（アルヴェーグ式）
起点 モノレール浜松町駅
駅数 11駅
路線記号 MO
開業 1964年9月17日
所有者 東京モノレール
運営者 東京モノレール
使用車両 10000形, 2000形, 1000形 各6両編成
路線諸元
路線距離 17.8 km
線路数 複線
電化方式 直流750 V
閉塞方式 車内信号閉塞式
保安装置 CS-ATC　
最高速度 80 km/h
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東京モノレール羽田空港線（とうきょうモノレールはねだくうこうせん）とは、モノレール浜松町駅から羽田空港第2ターミナル駅までを結ぶ、JR東日本グループの東京モノレールのモノレール路線。愛称「東京パノラマライン」

「東京モノレール」の「羽田空港線」ではなく、「東京モノレール」の「東京モノレール羽田空港線」が正式な路線名である。

概要[編集]

羽田空港へのアクセス路線として1964年9月17日に開業。2002年2月22日からJR東日本のグループに入る。

2010年4月11日に路線名を「東京モノレール羽田空港線」に改称。

2025年11月1日より愛称「東京パノラマライン」を導入した[1]。他社には不可能な車窓からの絶景がありモノレールそのものを東京の観光名所にすることで羽田からはモノレールを利用してもらう目的で愛称を導入した。スピード感もありすっきりした雰囲気がモノレールの良い部分である。

浜松町駅から「空港快速」で羽田空港第3ターミナル駅（国際線）まで13分。羽田空港第1ターミナル駅（国内線JAL・SKY）まで16分。羽田空港第2ターミナル駅（国内線ANA・ADO・SFJ）まで18分で結んでいる。2014年7月18日に新型車両10000形の営業運転開始。

課題[編集]

東京駅延伸構想もあるが、JR東日本では新宿・渋谷方面・東京方面・りんかい線方面から羽田空港へ直通のJR羽田空港アクセス線を建設中（2029年開業）で開業すると羽田空港への鉄道でのアクセス客の大部分はJRの直通線に転移すると見込まれ、東急では羽田エアポートラインの計画がされており羽田空港アクセスで計画線と並立する当社は、運営などの問題が将来的な課題となろう。

列車種別[編集]

■空港快速（Haneda Express）
■区間快速（Rapid）
■普通（Local）

駅一覧[編集]

すべての駅が東京都にある。○：停車、｜：通過。昭和島駅までの区間運転列車もある。

駅番号 駅名 駅間営業キロ 通算営業キロ 区間快速 空港快速 接続路線・備考 所在地
MO 01 モノレール浜松町駅
モノレールはままつちょう 		- 0.0 ● ● JY 28 山手線・JK 23 京浜東北線
E-20 都営大江戸線（大門駅）・A-09 都営浅草線（大門駅） 		港区
MO 02 天王洲アイル駅
てんのうずアイル 		4.0 4.0 ● ｜ R 05 りんかい線 品川区
MO 03 大井競馬場前駅
おおいけいばじょう 		3.1 7.1 ● ｜  
MO 04 流通センター駅
りゅうつうセンター 		1.6 8.7 ● ｜   大田区
MO 05 昭和島駅
しょうわじま 		1.2 9.9 ｜ ｜  
MO 06 整備場駅
せいびじょう 		1.9 11.8 ｜ ｜  
MO 07 天空橋駅
てんくうばし 		0.8 12.6 ｜ ｜ KK 15 京急空港線
MO 08 羽田空港第3ターミナル駅
はねだくうこうだいさんターミナル 		1.4 14.0 ● ●
MO 09 新整備場駅
しんせいびじょう 		2.1 16.1 ｜ ｜  
MO 10 羽田空港第1ターミナル駅
はねだくうこうだいいちターミナル 		0.8 16.9 ● ●
MO 11 羽田空港第2ターミナル駅
はねだくうこうだいにターミナル 		0.9 17.8 ● ●

外部リンク[編集]

参考文献[編集]

  1. ↑ 路線愛称「東京パノラマライン」を導入します


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