仙台市交通局1000系電車
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泉中央駅にて発車を待つ1000N系。
仙台市交通局1000系電車とは、1987年の南北線開通時に運転を開始した仙台市地下鉄の車両。
概要[編集]
- 南北線専用の車両として、1985年~1996年の間に製造され、2025年現在は19編成が南北線の運行を担っている。
- デザインに関しては、「開放感」「軽快感」「穏やかさ」をテーマに仙台市電や杜の都などのイメージを取り入れている。
編成表[編集]
- 全車川崎重工業にて製造。
- 最多時は21編成編成84両が在籍していたが、3000系の置き換えにより数を減らしている。
- 全車4両編成となっているが、6両編成の増結を考慮した関係上、1400形および1500形は欠番となっている。
| 編成名 | 1100形 | 1200形 | 1300形 | 1600形 | 除籍 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1101F | 1101 | 1201 | 1301 | 1601 | 2025年6月 | トップナンバーにして量産先行車 ローレル賞の記念プレートがとりつけられていた。 |
| 1102F | 1102 | 1202 | 1302 | 1602 | ||
| 1103F | 1103 | 1203 | 1303 | 1603 | ||
| 1104F | 1104 | 1204 | 1304 | 1604 | ||
| 1105F | 1105 | 1205 | 1305 | 1605 | ||
| 1106F | 1106 | 1206 | 1306 | 1606 | ||
| 1107F | 1107 | 1207 | 1307 | 1607 | ||
| 1108F | 1108 | 1208 | 1308 | 1608 | ||
| 1109F | 1109 | 1209 | 1309 | 1609 | ||
| 1110F | 1110 | 1210 | 1310 | 1610 | 1次車最終編成。 | |
| 1111F | 1111 | 1211 | 1311 | 1611 | 2次車における最若番。 | |
| 1112F | 1112 | 1212 | 1312 | 1612 | ||
| 1113F | 1113 | 1213 | 1313 | 1613 | ||
| 1114F | 1114 | 1214 | 1314 | 1614 | ||
| 1115F | 1115 | 1215 | 1315 | 1615 | ||
| 1116F | 1116 | 1216 | 1316 | 1616 | ||
| 1117F | 1117 | 1217 | 1317 | 1617 | ||
| 1118F | 1118 | 1218 | 1318 | 1618 | ||
| 1119F | 1119 | 1219 | 1319 | 1619 | 2025年11月 | 開業時におけるラストナンバー。 |
| 1120F | 1120 | 1220 | 1320 | 1620 | 泉中央駅延伸に伴う増備編成にして唯一の1992年製。 | |
| 1121F | 1121 | 1221 | 1321 | 1621 | ラストナンバー 唯一の1996年製で方向幕が落成時より3色LEDだった。 |
更新工事と置き換え[編集]
- 2004年からは大規模な更新工事を行い、形式名も1000N系に変更され、2013年に全編成に対して完了した。これに伴いVVVF化・冷房装置の搭載がなされた。
- 2024年には3000系の導入に伴い、順次新型車両に置き換えられる予定である[注 1]。
脚注[編集]
- ↑ 2025年12月現在2編成が廃車となっている。
近い世代の車両[編集]
- 国鉄205系電車 - JR東日本車。本来は都会用だが、短編成化改造により地方用でも使用された。
- 新幹線100系電車 - 東海道・山陽新幹線用の新幹線車両。
- 新幹線200系電車 - 東北新幹線用の新幹線車両。