しんじ (列車)
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| しんじ shinji | |
|---|---|
| 概要 | |
| 種別 | 急行 |
| 運行開始 | 1960年（昭和35年）3月15日 |
| 運行終了 | 1975年（昭和50年）3月10日 |
| 運行事業者 | 日本国有鉄道 |
| 路線 | |
| 走行路線 |
宇野線 伯備線 山陰本線 山口線 山陽本線 |
| 起点 | 宇野駅 |
| 終点 | 小郡駅（現在の新山口駅） |
| その他 | |
しんじは、宇野線の米子駅から、伯備線・山陰本線・山口線を経由し小郡駅（現在の新山口駅）までを結んでいた急行列車。
運行概況[編集]
岡山駅 - 出雲市駅間の準急列車で運行開始し、翌年には宇野駅 - 博多駅間に大幅に延長された。なお5両中3両はで山口線・山陽本線経由、2両は山陰本線・長門市駅経由で運行された。1965年に博多発着が廃止され小郡発着とされ、1966年に急行格上げとなった。1968年に急行「たまつくり」を統合し2往復になったものの、1975年に米子駅と益田駅で「伯耆」、「石見」、「つわの」に分割され消滅した。
当初は1往復だったが、1968年に急行「たまつくり」を統合して2往復となり廃止時までこの体制だった。
停車駅[編集]
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列車名の由来[編集]
宍道湖などに因む。
使用車両[編集]
歴史[編集]
- 1960年（昭和35年）3月15日：運行開始。
- 1961年（昭和36年）10月1日：運転区間が、宇野駅 - 博多駅間（伯備線・山陰本線経由、石見益田駅〔現在の益田駅〕 - 下関駅間は山陰本線経由と山口線経由に分割）に延長される。
- 1965年（昭和40年）10月1日：運行区間が宇野駅 - 小郡駅間に短縮される（伯備線・山陰本線・山口線経由）。
- 1965年（昭和40年）10月1日：運行区間が米子駅 - 熊本駅間に変更され列車名が準急「やえがき」が変更され消滅。
- 1966年（昭和41年）3月5日：急行に格上げされる。
- 1968年（昭和43年）10月1日：急行「たまつくり」を統合し2往復となる。
- 1975年（昭和50年）3月10日：米子駅と益田駅で「伯耆」、「石見」、「つわの」に分割され廃止。