美作江見駅
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| 美作江見駅 | |
|---|---|
|
みまさかえみ Mimasaemi | |
| 所在地 | 岡山県美作市川北92-2 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 電報略号 | ミエ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
（JR西日本）-2021年- 56人/日（降車客含まず） |
| 開業年月日 | 1934年（昭和9年）11月28日 |
| 乗入路線 1 路線 | |
| 所属路線 | K 姫新線（JR西日本） |
| キロ程 | 63.0km（姫路起点） |
|
◄美作土居 (5.4km) (3.4km) 楢原► | |
| 備考 | 簡易委託駅 |
美作江見駅（みまさかえみえき）は、岡山県美作市川北にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。
概要[編集]
作東の中心部に位置する。
駅構造[編集]
1階に出口が、1階に2面2線のホームが設置されている。
- 出入口の一覧
- 出口 - 1階
- 番線の一覧
- 1番線 - 津山・新見方面
- 2番線 - 佐用・姫路方面
発車する列車[編集]
路線・方向順に記す。種別の赤字は特急料金が必要。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]。
| 種別 | 方向 | 本数 |
|---|---|---|
| 備考 | 乗場 | |
| 姫新線下り 林野方面 | ||
| 快速 普通 |
美作江見 3.4 楢原 4.0 林野 3.9 勝間田 | 9本/日 |
| 津山行など。 夜の2本のみ快速として運行し、楢原を通過する。林野方面への列車は3時間に1本の運行が基本だが、夕方・夜は2時間に1本の運行となる。 |
1番線 | |
| 姫新線上り 龍野方面 | ||
| 快速 普通 |
美作江見 5.4 美作土居 6.7 上月 5.0 佐用 | 9本/日 |
| 佐用行など。 朝の2本は快速として運転され、美作土居を通過する。何れも上月行き。各駅停車。2・3時間に1本の運行が基本。朝は1時間に1本の運行となる。 |
2番線 | |
各方面への本数[編集]
- 津山方面
- JR線の普通列車が2-3時間に1本発車する。
- 佐用方面
- JR線の普通列車が2・3時間に1本発車する。佐用止まりで、龍野市街へは播磨新宮で乗換となる。
時刻毎の本数[編集]
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 普通 |
佐用 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 快速 |
津山 |
2 | |||||||||||||||||||||||
| 普通 |
新見 津山 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
| 快速 |
上月 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
沿革[編集]
- 1934年11月28日 - 姫津西線の終着駅として開業。
- 1936年（昭和11年）4月8日：当駅 - 姫津東線佐用駅間開通（現在の姫新線に当たる路線が全通）し途中駅となる。
- 1989年（平成元年）3月14日 - 姫新線を走る大阪直通の急行「みささ・みまさか」が廃止され、線内快速に格下げされる。
駅周辺[編集]
作東の市街地・農地。
バス路線[編集]
姫新線と並行する路線が運行する。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 ：200km以上、 ：60-200km、 ：25-60km、 ：8-25km、 ：3-8km、 ：1-3km、 ：1km未満。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 美作江見駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
K 姫新線の駅一覧 |