新田駅 (京都府)
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新田駅 しんでん Shinden | |
|---|---|
| 所属事業者 | JR西日本 |
| 駅番号 | JR-D11 |
| 路線 | 奈良線 |
| 前後駅 | JR小倉 << 新田 >> 城陽 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業 | 1896年1月25日 |
| 所在地 | 京都府宇治市広野町 |
| 電報略号 | シテ |
| 外部リンク | 新田駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道 |
新田駅(しんでんえき)は、京都府宇治市にあるJR西日本奈良線の駅。
概要[編集]
近鉄京都線の大久保駅の東にあり、利用客はそれなりにある。以前は駅入口は西口しかなく不便だったが東口が2018年に供用開始され利便性が向上した。みやこ路快速は停車しないが、快速、区間快速は停車する。
運賃[編集]
※2026年4月現在
| 京都駅 | 京都駅 | 150 | 150 | 180 | 200 | 200 | 240 | 240 | 240 | 310 | 310 | 380 | 420 | 420 | 510 | 510 | 590 | 590 | 590 | 680 | 720 | 京都駅 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東福寺駅 | 150 | 東福寺 | 150 | 180 | 200 | 200 | 200 | 240 | 240 | 310 | 310 | 320 | 420 | 420 | 420 | 510 | 510 | 590 | 590 | 680 | 720 | 東福寺駅 |
| 稲荷駅 | 150 | 150 | 稲荷 | 150 | 180 | 200 | 200 | 200 | 240 | 240 | 310 | 320 | 320 | 420 | 420 | 420 | 510 | 590 | 590 | 680 | 680 | 稲荷駅 |
| JR藤森駅 | 190 | 190 | 150 | JR藤森 | 150 | 180 | 180 | 200 | 200 | 240 | 240 | 320 | 320 | 320 | 420 | 420 | 510 | 510 | 510 | 590 | 680 | JR藤森駅 |
| 桃山駅 | 200 | 200 | 180 | 150 | 桃山 | 150 | 180 | 180 | 200 | 200 | 240 | 240 | 240 | 320 | 320 | 420 | 420 | 510 | 510 | 590 | 590 | 桃山駅 |
| 六地蔵駅 | 200 | 200 | 200 | 180 | 150 | 六地蔵 | 150 | 180 | 180 | 200 | 200 | 240 | 240 | 240 | 320 | 320 | 420 | 420 | 510 | 510 | 590 | 六地蔵駅 |
| 木幡駅 | 240 | 200 | 200 | 180 | 180 | 150 | 木幡 | 150 | 180 | 180 | 200 | 200 | 240 | 240 | 240 | 320 | 320 | 420 | 420 | 510 | 590 | 木幡駅 |
| 黄檗駅 | 240 | 240 | 200 | 200 | 180 | 150 | 150 | 黄檗 | 150 | 180 | 200 | 200 | 200 | 240 | 240 | 320 | 320 | 420 | 420 | 510 | 510 | 黄檗駅 |
| 当駅 | 240 | 240 | 240 | 200 | 200 | 180 | 180 | 150 | 当駅 | 150 | 180 | 180 | 200 | 200 | 240 | 240 | 240 | 320 | 320 | 410 | 510 | 当駅 |
| JR小倉駅 | 320 | 320 | 240 | 240 | 200 | 200 | 180 | 180 | 150 | JR小倉 | 150 | 180 | 180 | 200 | 200 | 240 | 240 | 320 | 320 | 420 | 510 | JR小倉駅 |
| 当駅 | 320 | 320 | 320 | 240 | 240 | 200 | 200 | 200 | 180 | 150 | 当駅 | 150 | 180 | 180 | 200 | 200 | 240 | 240 | 320 | 320 | 420 | 当駅 |
| 城陽駅 | 380 | 320 | 320 | 320 | 240 | 240 | 200 | 200 | 180 | 180 | 150 | 城陽 | 150 | 180 | 180 | 200 | 240 | 240 | 240 | 320 | 420 | 城陽駅 |
| 長池駅 | 420 | 420 | 320 | 320 | 240 | 240 | 240 | 200 | 200 | 180 | 180 | 150 | 長池 | 150 | 180 | 180 | 200 | 240 | 240 | 320 | 320 | 長池駅 |
| 山城青谷 | 420 | 420 | 420 | 320 | 320 | 240 | 240 | 240 | 200 | 200 | 180 | 180 | 150 | 山城青谷 | 150 | 180 | 180 | 200 | 240 | 240 | 320 | 山城青谷 |
| 山城多賀 | 510 | 420 | 420 | 420 | 320 | 320 | 240 | 240 | 240 | 200 | 200 | 180 | 180 | 150 | 山城多賀 | 150 | 180 | 200 | 200 | 240 | 320 | 山城多賀 |
| 玉水駅 | 510 | 510 | 420 | 420 | 420 | 320 | 320 | 320 | 240 | 240 | 200 | 200 | 180 | 180 | 150 | 玉水駅 | 150 | 180 | 200 | 240 | 240 | 玉水駅 |
| 棚倉駅 | 590 | 510 | 510 | 510 | 420 | 420 | 320 | 320 | 240 | 240 | 240 | 240 | 200 | 180 | 180 | 150 | 棚倉 | 150 | 180 | 200 | 240 | 棚倉駅 |
| 上狛駅 | 590 | 590 | 590 | 510 | 510 | 420 | 420 | 420 | 320 | 320 | 240 | 240 | 240 | 200 | 200 | 180 | 150 | 上狛 | 150 | 180 | 200 | 上狛駅 |
| 木津駅 | 590 | 590 | 590 | 510 | 510 | 510 | 420 | 420 | 320 | 320 | 320 | 240 | 240 | 240 | 200 | 200 | 180 | 150 | 木津 | 180 | 200 | 木津駅 |
| 平城山駅 | 680 | 680 | 680 | 590 | 590 | 510 | 510 | 510 | 420 | 420 | 320 | 320 | 320 | 240 | 240 | 240 | 200 | 180 | 180 | 平城山 | 180 | 平城山駅 |
| 奈良駅 | 720 | 720 | 680 | 680 | 590 | 590 | 590 | 510 | 510 | 510 | 420 | 420 | 320 | 320 | 320 | 240 | 240 | 200 | 200 | 180 | 奈良 | 奈良駅 |
前後の駅[編集]
その他[編集]
鉄道敷設法別表第80号の2には「京都府広野ヨリ大阪府長尾ニ至ル鉄道」の項目がある。広野は新田駅周辺の地名で、現実に片町線経由で大阪貨物ターミナル駅への貨物バイパス「第二京阪線」の構想があり、その一環で片町線の長尾駅(もしくは松井山手駅)までの「片奈連絡線」計画があった。
この付近に中央リニア新幹線の駅を作るべきだという私論がある。
D奈良線の駅一覧 |