国鉄MT54形主電動機

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国鉄MT54形主電動機とは、日本国有鉄道が開発した主電動機である。

概要[編集]

従来、国鉄の新性能電車の主電動機にはMT46が使われていたが、これは全電動車編成を組む前提の性能で、制御車や付随車を含む編成を組成する場合には性能が低すぎたため、より出力の高い主電動機が必要となった。そこで開発されたのがMT54である。1963年に登場した国鉄165系電車で初採用され、近郊形から特急形まで様々な車両に使われた。

派生として冷却ファンの構造を変更したMT54B、MT54Bのネジ形状を変更したMT54Dと冷却方式を他力通風形としたMT54A、MT54Aのネジ形状を変更したMT54Eが存在する。

なお、よく爆音と言われているが、これは冷却ファンのせいであり、他力通風形のMT54AやMT54Eに爆音は見られない。また、爆音がするのもMT54BとMT54Dのみで、無印のMT54は甲高い音を発する。

私鉄用の同型として、日立製作所製の「HS-836-Frb」が存在する。

採用された鉄道車両[編集]

MT54・MT54B・MT54D[編集]

MT54A・MT54E[編集]

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