比延駅
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比延駅 | |
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ひえ Hie | |
◄新西脇 (2.3km) (1.5km) 日本へそ公園► | |
所在地 | 兵庫県西脇市鹿野町189 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 | I 加古川線 |
キロ程 | 34.6km(加古川起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1924年(大正13年)12月27日[1] |
比延駅(ひええき)は、兵庫県西脇市にある、I 西日本旅客鉄道加古川線の駅である。
概要[編集]
西脇市比延地区の駅。滝野方面や黒田庄方面へのローカル電車が発車する。
駅構造[編集]
1階に改札口と1面1線のホームが設置されている。
- 出入口の一覧
- 出口 - 1階
- 番線の一覧
- ホーム - 滝野方面、黒田庄方面
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。種別の方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す。
種別 | 方向 | 本数 |
---|---|---|
備考 | 乗場 | |
JR加古川線 滝野方面 | ||
加古川線 | 比延 2.3 新西脇 1.1 西脇市 2.8 滝 1.1 滝野 3.1 社町 | 1本/日(西脇市行) 8本/日(滝野方面) |
加古川行など。 各駅停車。ほとんどが西脇市駅止まり。社方面は、昼過ぎに限り一日1本が運行する。 |
駅ホーム | |
JR加古川線 黒田庄方面 | ||
加古川線 | 比延 1.5 日本へそ公園 2.4 黒田庄 3.5 本黒田 | 9本/日 |
谷川行。 各駅停車。朝・夕方・夜は2時間に1本、日中は3時間に1本程度の運行で、深夜には運行しない。 |
駅ホーム |
時刻毎の本数[編集]
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
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3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
加古川線 |
加古川 |
1 | |||||||||||||||||||||||
西脇市 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
加古川線 |
谷川 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
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3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
加古川線 |
加古川 |
1 | |||||||||||||||||||||||
西脇市 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
加古川線 |
谷川 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
沿革[編集]
利用状況[編集]
「兵庫県統計書[2]」によると、2023年(令和元年)度の1日平均乗車人員は7人である[3]。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
2000年 | 23 |
2001年 | 17 |
2002年 | 14 |
2003年 | 7 |
2004年 | 10 |
2005年 | 11 |
2006年 | 11 |
2007年 | 11 |
2008年 | 14 |
2009年 | 19 |
2010年 | 17 |
2011年 | 15 |
2012年 | 19 |
2013年 | 21 |
2014年 | 13 |
2015年 | 13 |
2016年 | 13 |
2017年 | 12 |
2018年 | 11 |
2019年 | 13 |
2020年 | 12 |
2021年 | 9 |
2022年 | 8 |
2023年 | 7 |
駅周辺[編集]
加古川の両岸に広がる、鹿野・比延・津万などの市街地・農村地帯。駅の南方は山林になっている。
- 駅周辺の施設など
バス路線[編集]
加古川線と並行するバス路線が主に運行している。
所在地[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ↑ 石野哲(編) 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』 JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ↑ 兵庫県統計書
- ↑ 兵庫県統計書令和元年版
外部リンク[編集]
I 加古川線の駅一覧 |