京王7000系電車7701F
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| 7701F | |
|---|---|
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| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 形式 | 7000系 |
| 製造年 | 1984年・1987年 |
| 主な走行路線 | 京王線 |
| 両数 | 6両 |
| 編成結成年 | 1984年 |
7701Fとは、京王7000系の編成の1つ。京王電鉄で最も古い車両である。
構成[編集]
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| 車番 | クハ7701 | デハ7001 | サハ7551 | デハ7101 | デハ7151 | クハ7751 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
沿革[編集]
- 1984年(昭和59年)
- 3月5日 - 東急車輛製造(先頭車)および日本車輌製造(中間車)にて竣工。当時は5両編成。
- 3月9日頃 - 運用を開始。
- 1987年(昭和62年) - デハ7151を組み込み、6両化。
- 2001年(平成13年) - 更新工事施工。同時に京王レッドと京王ブルーの新塗装に変更される。
- 時期不明 - 前面のKEIOロゴが移設される。
- 2005年(平成17年)頃 - パンタグラフをシングルアーム式に変更。
- 2009年(平成21年)6月19日 - VVVF化。デハ7051は電装解除の上サハ7551となる。
- 2011年(平成23年)12月21日 - 補助電源装置をクハ7751からデハ7151へ移設。
- 2012年(平成24年)頃 - 7806F(旧7702F)とペアを組むようになる。
- 時期不明 - クハ7701に防犯カメラを設置。
- 時期不明 - 座席をバケットシート化、大型袖仕切りを設置。
- 2023年(令和5年)
- 7月頃 - lotubeを設置[注 1]。
- 9月 - 7806F廃車に伴い、予備車に。
- 2024年(令和6年)
- 2月 - 7709F廃車に伴い、7805Fとペアを組むようになる。
- 7月27日 - 7000系40周年ヘッドマークを取り付け。
- 9月27日頃 - ヘッドマークが取り外される。
- 10月 - 7807Fとペアを組むようになる。
余談[編集]
京王電鉄最古参の編成であることから、京王界隈からはレジェンド扱いされることも。
今後[編集]
注[編集]
- ↑ 恐らく廃車になった7705Fから移設されたもの。それまでは2023年度の廃車候補と噂されていたため、実質的に奇跡の延命となった。