ブカレスト=コンスタンツァ=マングリア線
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ブカレスト=コンスタンツァ=マングリア線とはルーマニアの鉄道路線である。
概要[編集]
ルーマニアの首都のブカレストからムンテニア県、コンスタンツァ県にまたがる全長267kmの複線電化の路線で、ブカレスト、フンドゥレア、レフリュ、チュルニツァ、フェテシュティ、メドジディア、コンスタンツァ、エフォリエ、マングリアまでを結ぶ。コンスタンツァ-マングリア間は単線非電化。この路線はルーマニアでは珍しく近代化されており、最高速度160km/hでの運転が可能である。2014年7月4日にブカレスト-コンスタンツァ間の225kmを1時間55分で走破し、ルーマニアの鉄道記録を更新した。
この路線はルーマニア鉄道とトランスフェロヴィアル・カラトリによって運行されているが、夏季のみ、ソフトランス、アストラ・トランス・カルパティック、レギオ・カラトリの3社も運行を行う。
また、この路線はドレスデンからプラハ、ブルノ、ブラチスラヴァ、ブダペスト、ブカレスト、コンスタンツァを結ぶ汎ヨーロッパ回廊4号線の一部である。
運行形態[編集]
長距離列車[編集]
インターレギオが1日11往復の運行。また、インターシティが1日2往復運行される。インターレギオの2往復、インターシティの1往復はブラショフから乗り入れれ、インターレギオの1往復はヤシから乗り入れる。
地域列車[編集]
- ブカレスト-コンスタンツァ間
1日2往復の運行。フェテシュティ駅までは1日3往復運行される。また、トランスフェロヴィアル・カラトリによって運行される地域列車が1日3往復、フェテシュティ駅まで運行される。
一部列車はオボル駅から発着する。
- コンスタンツァ-マングリア間
地域列車が1日5往復の運行。
駅一覧[編集]
- ブカレスト北駅(ジュルジュ方面、クラヨーヴァ方面、ピテシュティ方面、ガラツィ方面、ウルジチェーニ方面)
- バニャーサ駅
- パンテリモン西駅
- オボル駅
- パンテリモン南駅
- パンテリモン駅(環状線)
- パサレア駅
- ブラネシュティ・サト駅
- ブラネシュティ駅
- イスラズ駅
- フンドゥレア駅
- サルレシュティ駅
- レフリュ駅
- ドル・マルント・サト駅
- ドル・マルント駅
- ドゥルガ駅
- ボグダナ駅
- ドラゴシュ・ヴォダ駅
- チュルニツァ駅(カララシ方面/スロボジア方面)
- オゴアレーレ駅
- ペリショル駅
- レコルタ駅
- ジェガリア駅
- シュテファン・チェル・マーレ駅
- バラガーヌ駅
- フェテシュティ駅(ファウレイ方面)
- ラミフィカツィア・ボルチェア駅
- オヴィデュ駅
- ドゥナレア駅
- チェルナヴォダ・ポド駅
- サリニ駅
- ミルチェア・ヴォダ駅
- メドジディア駅(トゥルチェア方面/ネグル・ヴォダ方面)
- カステール駅
- ドロバンツ駅
- ポワルタ・アルバ駅
- バサラディ駅
- ムルファトラル駅
- ヴァール・ルイ・トライアン駅
- パラス駅
- コンスタンツァ駅
- アジジェア北駅
- アジジェア・エクルーザ駅
- エフォリエ北駅
- エフォリエ南駅
- トゥズラ駅
- コスティネシュティ駅
- コスティネシュティ・タバラ駅
- ペスカルシュ駅
- ネプトゥン駅
- マングリア駅