IGRいわて銀河鉄道
IGRいわて銀河鉄道(アイジーアールいわてぎんがてつどう)とは岩手県でいわて銀河鉄道線を運営する第三セクター鉄道。書類上では「アイジーアールいわて銀河鉄道」となっている(後述)。
概要[編集]
今まで盛岡までだったJR東北新幹線が2002年12月1日に八戸まで延長され、並行するJR東北本線の盛岡〜八戸間がローカル列車だけでは不採算になることを理由にJRから切り離されることになった。
岩手県と青森県は引き受けのため第三セクター会社を立ち上げることとしたが、双方が運営方針で合意できず、後年の肥薩おれんじ鉄道と異なり、県境で分割して各々で引き受ける事となった。
土地所有の境界は最も県境に近い目時駅とし[注 1]、線路の所有権は全区間に亘り当社の所有となっていて、上下分離方式の青い森鉄道と異なる。
運賃はJR東日本時代より数倍高くなり、当初は通学定期券がなく、通学生の家計や通学費補助の自治体財政を圧迫していたが、当社線を通過するJR貨物からの通行料を高くすることで通学定期券の新設が実現した。
名称について[編集]
由来は、岩手県出身の人物である宮沢賢治の童話『銀河鉄道の夜』からで、当初はいわて銀河鉄道の名称で設立登記・運営する予定だった。
がしかし、「いわて銀河鉄道」という名称の会社が当時存在しており、旧会社法の制約からその名称が使えなかったため、やむを得ず「IGR」[注 2]を付けたというエピソードがある。
とはいえ、旧会社法ではアルファベットを使用しての登記はできなかったので、カタカナ表記にして登記・運営を行っている。
保有路線[編集]
いわて銀河鉄道線(盛岡 - 目時間)
JR企画乗車券への対応[編集]
当社線は、北海道&東日本パスで青い森鉄道線を含む盛岡〜青森間で利用可能であるが、JR各社が企画する青春18きっぷやジャバンレールパスなどの企画乗車券が使えない。
このため、大館駅などからJR花輪線に乗ると好摩でJR線でない当社線に乗り入れることになり、使えない切符で乗り倒そうという輩があとを絶たないため、盛岡駅では、JRとは独立した当社線用の0・1番線に大館方面からの列車も発着する。このため、好摩〜盛岡間で乗車すると、有無言わさず別料金を徴収できる。
また、列車によっては不定期の検札が行われる。ちなみに渋民駅ではJR直通列車に限り切符回収を行っている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
- いわて銀河鉄道線 - 保有路線。
- 青い森鉄道 - 東北本線から経営移管された区間のうち、青森県内の区間を運営する鉄道会社で、こちらは第二種鉄道事業者。
- JR花輪線 - 盛岡～好摩間にて直通運転が行われている。