釧路臨港鉄道
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釧路臨港鉄道(くしろりんこうてつどう)は釧路市に存在した鉄道路線。
概要[編集]
主に運炭鉄道として機能し、太平洋炭礦春採抗の石炭輸送を担った。
歴史[編集]
設立は1923年（大正12年）で、1925年（大正14年）に春採ー知人間と春採ー別保信号所(東釧路)が開通した。
大正15年には知人ー臨港間、昭和2年(1927年)に臨港ー入舟町間、昭和12年(1937年)に東釧路ー城山間が開通した。これにより釧路市東部をぐるり一周する今の形となった。
大正15年(1926年)には旅客営業が始まったが、1963年（昭和38年）に終了した。
その後も貨物輸送は継続。1979年（昭和54年）に太平洋石炭販売輸送に経営移管し、釧路コールマインの石炭輸送を担ったが、2019年（令和元年）に廃止された[1]。
車輛[編集]
DLが6両。他にシャトルトレイン用の貨車があった。
DLは日本車輌製で電気連結器を持つD201、D301、DE601、D701。電気連結器を持たない一般貨物、入れ替え用がD101とD401。
貨車はセキ6000(6011～6032)。セキ3000(3001～3006)。トム60000(6～8)。セラ200(239～242)は三軸でバラストマキ専用車。
他に非車輛として両頭式のラッセル車を有した。
参考文献[編集]
脚注[編集]
- ↑ 北海道ファンマガジン 日本最後の石炭輸送専用鉄道「太平洋石炭販売輸送 臨港線」が廃止2024年2月17日閲覧。