第6仁宇布川橋梁

第6仁宇布川橋梁
基本情報
国	日本
所在地	北海道美深町仁宇布
交差物件	ペンケニウプ川
用途	鉄道
路線名	美幸線
管理者	日本国有鉄道
設計者	日本鉄道建設公団
施工者	日本鉄道建設公団
橋桁製作者	日本鉄道建設公団
構造諸元
全長	96mm
幅	1（単線）

第6仁宇布川橋梁（だい6にうぷがわきょうりょう）は、日本国有鉄道（国鉄）美幸線の仁宇布駅と北見大曲駅の間の北海道美深町仁宇布にある全長96mの鉄道橋である。

概要

美幸線の橋梁として建設されたが、国鉄再建法の執行に伴い工事が凍結されその後、開業することもなく未成橋梁となっている。

沿革

• 1970年（昭和45年）
  • 11月27日：工事実施計画が認可される。
  • 12月7日：着工。
• 1979年（昭和54年）5月11日：工事予算が凍結される。
• 1981年（昭和56年）：工事が完全に凍結される。
• 1982年（昭和57年）4月13日：第三セクター鉄道による工事開始の検討を開始。
• 1984年（昭和59年）12月10日：北海道が第三セクターへの出資見送る。
• 1985年（昭和60年）
  • 1月14日：民間及び沿線自治体による第三セクター設立を目指して検討を開始。
  • 3月28日：第三セクター化を断念し完全に未成橋梁となる。

関連項目

• 美幸線

外部リンク

美幸線（廃線）の施設一覧

開業区間 美深 - 東美深 - 辺渓 - 仁宇布 未成区間 仁宇布駅 - 北見大曲駅 - 上徳志別駅 - 志美宇丹駅 - 辺毛内駅 - 歌登駅 - 下幌別駅 - (南枝幸信号場) - 北見枝幸駅 橋梁・トンネル 開業区間 西尾川橋梁・第1仁宇布川橋梁・第2仁宇布川橋梁・第3仁宇布川橋梁・第4仁宇布川橋梁・十三線沢橋梁・十七線沢橋梁・第5仁宇布川橋梁・二十四線沢橋梁 未成区間 第6仁宇布川橋梁・黒岩トンネル・第2フウレップ川橋梁・第1フウレップ川橋梁・第3礼文橋梁・第2礼文橋梁・第1礼文橋梁・第3礼文トンネル・第2礼文トンネル・第1礼文トンネル・タツリュウ川橋梁・第3大曲トンネル・第2大曲トンネル・北大曲トンネル・第1大曲トンネル・第3徳志別川橋梁・第2上徳志別トンネル・第2徳志別川橋梁・第1徳志別川橋梁・第1上徳志別トンネル・オフンタルマナイ川橋梁・志美宇丹トンネル・ペンケナイ川橋梁・北見幌別川橋梁・パンケナイ川橋梁・歌登トンネル・イタコマナイ川橋梁・主要道道枝幸常盤線跨線橋・ウエンナイ川橋梁・枝幸高架橋