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2025-10-28
2025-10-25
- 差分履歴新 静態保存 18:42:24 +1,593 仙海205 トーク 投稿記録 (ページの作成:「サムネイル|右|静態保存車の一例([[国鉄C60形蒸気機関車1号機|C60 1)。]] '''静態保存'''（せいたいほぞん）とは、用途を失った機械が実働できるかどうか分からない状態(展示や動態復元しない前提もある)で保存されること。 :対義語は'''動態保存'''。 == 概要 == *鉄道車両や航空機、船などがあり、動態保存に比べて保守…」)
- 動態保存 18:06:27 +415 仙海205 トーク 投稿記録
- 国鉄C57形蒸気機関車 17:47:32 +1,000 仙海205 トーク 投稿記録
- 車体更新車 13:30:03 +69 M72970 トーク 投稿記録 (→車両更新車の一覧)
- 車体更新車 13:29:27 +241 M72970 トーク 投稿記録 (→概要)
- 機器流用車 09:11:06 +342 共通定期券取扱不可 トーク 投稿記録
- 差分履歴新 車体更新車 09:07:58 +1,568 共通定期券取扱不可 トーク 投稿記録 (ページの作成:「'''車体更新車'''（しゃたいこうしんしゃ）とは、車体のみを新造し、車籍や機器類を古い車両から引き継いだ車両のことを指す。 == 概要 == 鉄道車両には車体と機器というものがつきものであるが、車体のみが老朽化したり、投入線区との事情が合わなくなった場合は車体だけを新造して事を済ませる場合もある。これが車体更新車である。機器流…」)
- 機器流用車 08:58:06 +334 共通定期券取扱不可 トーク 投稿記録 (→機器流用車の一覧)
- 差分履歴新 機器流用車 08:56:08 +955 共通定期券取扱不可 トーク 投稿記録 (ページの作成:「'''機器流用車'''（ききりゅうようしゃ）とは、古い車両の機器類を再利用した鉄道車両のことである。 == 概要 == 鉄道車両を動かすには当然様々な機器が必要になるわけだが、全て新造すると値段がお高くなってしまうので、中には古い車両が搭載していた機器類を再利用するような例も見られる。しかし、そのような機器流用を行った車両は車体…」)
2025-10-24
- 細 仙台市交通局3000系電車 01:14:21 +1 仙海205 トーク 投稿記録 (→編成表: 表の修正。)
- 差分履歴新 仙台市交通局3000系電車 01:07:14 +3,184 仙海205 トーク 投稿記録 (ページの作成:「サムネイル|右|2025年10月現在唯一稼働している3000系。 '''仙台市交通局3000系電車'''とは、2024年10月24日にデビューした仙台市地下鉄の車両。 ==概要== *開業以来、40年近く運転されてきた南北線用の車両である1000N系を順次置き換えるため、2023年に製造。1年間の試運転を…」)
- 細 仙台市交通局2000系電車 01:05:10 +186 仙海205 トーク 投稿記録
- アップロード記録 00:06:56 仙海205 トーク 投稿記録 が ファイル:3000系3131F.jpg をアップロードしました (*仙台市地下鉄南北線の新型車両。 *~~~が泉中央駅にて撮影。 カテゴリ:鉄道車両 カテゴリ:仙台市地下鉄)
