日野・ブルーリボンシティ

このページでは、2000年から2005年まで販売されていた大型路線バスについて解説しています。2005年から2015年まで販売されていた大型路線ハイブリッドバスについては「日野・ブルーリボンシティハイブリッド」をご覧ください。

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日野・ブルーリボンシティとは、日野自動車が2000年 6月28日から2005年まで販売していた大型路線バスである。

概要[編集]

2000年 6月28日に発売された^[1]。P11Cエンジン搭載車はバスとして世界初のパルスEGRシステムを搭載している^[2]。また、大型路線バスとしてはクラス初のアンチロックブレーキシステムを搭載している^[2]。

エンジンは9mがJ08C、それ以外はP11C。ツーステ車はバンパーが延長されており、「二重顎」と呼ばれる独特なスタイルを持っている。

形式一覧
	9m	10.275m	10.675m	10.975m	11.390m
エアサスツーステップエアサスワンステップ	KL-HU1JJEA	KL-HU2PLEA	KL-HU2PMEA	（設定なし）	KL-HU2PREA
リーフサスツーステップリーフサスワンステップ	（設定なし）	KL-HT2PLEA	KL-HT2PMEA	（設定なし）	KL-HT2PREA
ノンステップ	（設定なし）	（設定なし）	KL-HU2PMEE	KL-HU2PPEE	（設定なし）

2001年 9月20日にはワンステのHIMR車とノンステのCNG車が発売された^[3]。なお、HIMR車はR尺の設定がない。エンジンはHIMR車がJ08C-1M、CNG車がP11C。

形式一覧
	10.275m	10.675m	10.975m
ワンステップ（HIMR）	HM-HU1JLEP	HM-HU1JMEP	（設定なし）
ノンステップ（CNG）	（設定なし）	KL-HU2PMEE改	KL-HU2PPEE改

2005年に販売を終了した。