うれしート
（快速 うれしートから転送）
うれしート（かいそく うれしート）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が運行する一部の区間快速・快速列車・新快速などに設定されている普通車有料座席サービス。
概要[編集]
主に通勤時間帯に座席確保目的とした列車である。
料金は330円で通常の座席とは何も変わらずのれんで区切られているだけである。この点が関東のJRグリーン車と異なり、JR東海の快速みえの指定席と類似する。
現時点では毎ダイヤ改正・修正で増発されておりこれからも増発し続けると思われる。
設定路線・列車[編集]
関西本線（大和路線）・おおさか東線[編集]
- 2023年10月23日に、加茂発大阪方面行き2本が、奈良発大阪方面行き1本が設定。2024年（令和6年）10月7日改正で快速のJR難波発奈良行き5本に設定。2026年3月14日より下り21本。上り26本となる。土休日は下り13本、上り14本となる。
- 座席指定は途中の天王寺駅まで、大阪環状線内（天王寺駅から先）は全車自由席となる。
- なお2026年3月14日から下り区間快速307号311号331号、上り区間快速430号438号442号はそれぞれ大阪環状線内寺田町駅まで設定。
- 設定列車には「Q快速X号・Q区間快速X号」の列車名がつく。
- 6・8両編成で運転される。
- 平日・土休日問わず全列車に設定されている。
- 2023年10月23日と2024年3月16日に、それぞれ奈良発大阪行きが2本ずつ設定された。また2024年改正では土休日の奈良発大阪行き全列車にも追加で設定された。
- 2024年（令和6年）10月5日より、大阪発奈良行きの全列車に設定された。
- 設定列車には、平日は「F直通快速5X号」、土休日は「F直通快速7X号」の列車名がつく。
| 平日 | ||||
|---|---|---|---|---|
| F直通快速50号（2102M） | F直通快速52号（2104M） | F直通快速54号（2106M） | F直通快速56号（2108M） | |
| 大阪 | 17:35発 | 18:35発 | 19:35発 | 20:35発 |
| 新大阪 | 17:41発 | 18:41発 | 19:41発 | 20:41発 |
| JR淡路 | 17:46発 | 18:45発 | 19:46発 | 20:46発 |
| 城北公園通 | 17:48発 | 18:48発 | 19:48発 | 20:48発 |
| 放出 | 17:56発 | 18:56発 | 19:56発 | 20:56発 |
| 高井田中央 | 17:59発 | 18:59発 | 19:59発 | 20:59発 |
| JR河内永和 | 18:01発 | 19:01発 | 20:01発 | 21:01発 |
| 久宝寺 | 18:08発 | 19:08発 | 20:08発 | 21:08発 |
| 王寺 | 18:20着 | 19:20着 | 20:20着 | 21:20着 |
| 法隆寺 | 18:24着 | 19:24着 | 20:24着 | 21:24着 |
| 大和小泉 | 18:28着 | 19:28着 | 20:28着 | 21:28着 |
| 郡山 | 18:31着 | 19:31着 | 20:31着 | 21:31着 |
| 奈良 | 18:36着 | 19:36着 | 20:36着 | 21:36着 |
| 土休日 | ||||
|---|---|---|---|---|
| F直通快速70号（2102M） | F直通快速72号（2104M） | F直通快速74号（2106M） | F直通快速76号（2108M） | |
| 大阪 | 10:15発 | 11:15発 | 17:35発 | 18:35発 |
| 新大阪 | 10:21発 | 11:21発 | 17:40発 | 18:40発 |
| JR淡路 | 10:25発 | 11:25発 | 17:45発 | 18:45発 |
| 城北公園通 | 10:28発 | 11:28発 | 17:48発 | 18:48発 |
| 放出 | 10:36発 | 11:36発 | 17:54発 | 18:54発 |
| 高井田中央 | 10:39発 | 11:39発 | 17:57発 | 18:57発 |
| JR河内永和 | 10:42発 | 11:42発 | 18:00発 | 19:00発 |
| 久宝寺 | 10:48発 | 11:48発 | 18:06発 | 19:06発 |
| 王寺 | 10:59着 | 11:59着 | 18:18着 | 19:18着 |
| 法隆寺 | 11:03着 | 12:03着 | 18:22着 | 19:22着 |
| 大和小泉 | 11:07着 | 12:07着 | 18:25着 | 19:25着 |
| 郡山 | 11:10着 | 12:10着 | 18:29着 | 19:29着 |
| 奈良 | 11:15着 | 12:15着 | 18:34着 | 19:34着 |
| 平日 | ||||
|---|---|---|---|---|
| F直通快速51号（2101M） | F直通快速53号（2103M） | F直通快速55号（2105M） | F直通快速57号（2107M） | |
| 奈良 | 6:12発 | 6:42発 | 7:05発 | 7:30発 |
| 郡山 | 6:16発 | 6:47発 | 7:10発 | 7:35発 |
| 大和小泉 | 6:20発 | 6:51発 | 7:14発 | 7:39発 |
| 法隆寺 | 6:23発 | 6:54発 | 7:17発 | 7:42発 |
| 王寺 | 6:27発 | 6:59発 | 7:22発 | 7:49発 |
| 久宝寺 | 6:41発 | 7:13発 | 7:38発 | 8:05発 |
| JR河内永和 | 6:47発 | 7:19発 | 7:44発 | 8:11発 |
| 高井田中央 | 6:49発 | 7:22発 | 7:47発 | 8:14発 |
| 放出 | 6:53発 | 7:26発 | 7:52発 | 8:18発 |
| 城北公園通 | 6:59発 | 7:32発 | 7:58発 | 8:25発 |
| JR淡路 | 7:02発 | 7:35発 | 8:02発 | 8:28発 |
| 新大阪 | 7:06着 | 7:39着 | 8:06着 | 8:32着 |
| 大阪 | 7:13着 | 7:45着 | 8:11着 | 8:38着 |
| 土休日 | ||||
|---|---|---|---|---|
| F直通快速71号（2101M） | F直通快速73号（2103M） | F直通快速75号（2105M） | F直通快速77号（2107M） | |
| 奈良 | 7:24発 | 8:24発 | 15:48発 | 16:48発 |
| 郡山 | 7:28発 | 8:28発 | 15:52発 | 16:52発 |
| 大和小泉 | 7:32発 | 8:32発 | 15:56発 | 16:56発 |
| 法隆寺 | 7:35発 | 8:35発 | 15:59発 | 16:59発 |
| 王寺 | 7:40発 | 8:40発 | 16:04発 | 17:04発 |
| 久宝寺 | 7:54発 | 8:54発 | 16:16発 | 17:17発 |
| JR河内永和 | 8:00発 | 9:00発 | 16:22発 | 17:22発 |
| 高井田中央 | 8:02発 | 9:02発 | 16:24発 | 17:25発 |
| 放出 | 8:06発 | 9:06発 | 16:28発 | 17:29発 |
| 城北公園通 | 8:12発 | 9:12発 | 16:34発 | 17:34発 |
| JR淡路 | 8:15発 | 9:15発 | 16:36発 | 17:37発 |
| 新大阪 | 8:19着 | 9:19着 | 16:40着 | 17:41着 |
| 大阪 | 8:25着 | 9:26着 | 16:46着 | 17:47着 |
奈良線[編集]
詳細は「奈良線」を参照
- 2024年10月7日に、平日朝時間帯の快速が奈良発京都行き1本、区間快速が奈良発京都行き2本に設定された。2025年の3月16日のダイヤ改正で区間快速・快速・みやこ路快速の全列車に設定された。2026年3月14日のダイヤ改正で快速がみやこ路快速に統合されたため快速での設定は消滅した。
- 設定列車には「D区間快速XX号・Dみやこ路快速1XX号」の列車名がつく。
- 4・6両編成で運転される。
JR神戸・京都・琵琶湖線[編集]
- 新快速
-
- 2026年3月14日改正で京都方面行きの網干発米原行きが2本、網干発野洲行きが1本、姫路発網干行きが1本ずつ、姫路方面行きの野洲発草津行きが4本それぞれ朝夕時間帯に設定された。
- 全列車12両編成で運転。
- 快速
-
- 2024年10月7日より、平日朝時間帯の網干発大阪行き3本・姫路発大阪行き1本に設定されている。2025年3月15日改正で網干発大阪行き2本、姫路発大阪行き1本に新規設定[注 1]。また野洲発姫路行きに朝夕にそれぞれ4本合計8本設定[注 2][注 3]。2025年10月14日改正で休日に上り9本下り8本が新設。同時に202号206号210号が大阪駅より東側での座席指定も行い、夕時間帯に下り4本を設定。2026年3月14日改正で京都米原方面行きが平日33本、土休日26本に、姫路・網干方面行きが平日27本、土休日30本に新設。
- 設定列車には「A快速2XX号」、土休日は「A快速3XX号」の列車名がつく。
- 6・8・10・12両のいずれかで運転される。
JR宝塚線[編集]
- 区間快速・快速・丹波路快速
-
- 2025年3月15日改正で大阪方面行きが篠山口発大阪行き丹波路快速1本、新三田発大阪行き快速1本、大阪発篠山口以北方面行き5本にそれぞれ設定。2026年3月14日改正で大阪方面行き平日・土休日ともに11本に、篠山口方面行きが平日17本、土休日13本となる。
- 設定列車には「G丹波路快速5X号・G快速5X号」の列車名が付く。
- 4・6・8両のいずれかで運転される。
- H区間快速・快速
-
- #片町・JR東西・宝塚線を参照。
嵯峨野線[編集]
- 快速
-
- 2025年3月15日改正で京都方面行きが朝に2本、亀岡方面行きが夕に2本設定。2025年10月14日改正で亀岡方面行きが夕に2本新設。2026年3月14日改正で京都方面行きが平日10本、土休日3本、亀岡方面行きが平日9本、土休日3本設定。
- 混雑対策のため亀岡側先頭車に固定。
- 6・8両で運転される。
- 設定列車には「E快速X号」の列車名が付く。
阪和線[編集]
- 快速
-
- 2025年10月14日改正でそれぞれ平日のみ天王寺方面行きが朝に2本、日根野方面行きが夕に3本設定。2026年3月14日改正平日7往復、土休日は天王寺方面行き3本、日根野方面行きが4本設定。
- 設定列車には「R快速X号」の列車名が付く。
- 全列車8両で運転される。
片町・JR東西・宝塚線[編集]
- 区間快速・快速
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- 2025年10月14日改正で東西線方面へ乗り入れる快速列車の設定が行われ、宝塚方面行きが2本、四條畷方面行きが5本新設された。2026年3月14日改正で宝塚方面行きが9本、四條畷方面行きが16本となる。土休日は両方向ともに10本。
- 設定列車には「H快速4XX号・H快速5XX号・H区間快速9XX号」[注 4]の列車名が付く。
- 全列車がロングシート車で運転され、嬉しくないシートということでかなしートの異名がある。
- 全列車7両で運転される。
山陽本線（広島地区）[編集]
詳細は「広島シティネットワーク」を参照
- 2024年10月7日より、平日朝時間帯の岩国発広島行き1本に設定されている。
- 座席指定は途中の五日市駅まで、五日市駅から先は全車自由席となる。
- 設定列車には「R通勤ライナー54XX号」の列車名がつく。
- 4両編成で運転される。
- 2024年10月5日より、土休日夕方時間帯の岩国発広島行き2本に設定されている。
- 設定列車には「Rシティライナー53XX号」の列車名がつく。
- 全列車6両編成で運転される。
| 駅名 | 平日 | 土休日 | |
|---|---|---|---|
| R通勤ライナー2号（5400H） | Rシティライナー2号（5328H） | Rシティライナー4号（5332H） | |
| 岩国 | 6:48発 | 15:39発 | 16:39発 |
| 和木 | レ | 15:43発 | 16:43発 |
| 大竹 | 6:55発 | 15:45発 | 16:46発 |
| 玖波 | レ | 15:50発 | 16:50発 |
| 大野浦 | レ | 15:55発 | 16:55発 |
| 宮島口 | 7:07発 | 16:00発 | 17:00発 |
| 宮内串戸 | 7:12発 | レ | レ |
| 五日市 | 7:17着 | 16:08発 | 17:08発 |
| 新井口 | 7:21発 | レ | レ |
| 西広島 | 7:26発 | レ | レ |
| 横川 | 7:30発 | 16:16発 | 17:16発 |
| 新白島 | 7:32発 | レ | レ |
| 広島 | 7:35着 | 16:20着 | 17:20着 |
沿革[編集]
- 2023年（令和5年）10月23日：関西本線（大和路線）の区間快速、おおさか東線経由の直通快速に設定。
- 2024年（令和6年）
- 2025年（令和7年）
- 2026年（令和8年）3月14日：東海道本線（JR京都線・琵琶湖線、大阪駅 - 野洲駅間）JR神戸線の新快速と大阪環状線内に新規導入。既存線区全てで追加設定。