京王7000系電車7728F
（京王7000系電車7728編成から転送）
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| 7728F | |
|---|---|
 | |
| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 形式 | 7000系 |
| 製造年 | 1986年 |
| 主な走行路線 | 京王線 |
| 両数 | 10両 |
| 塗装 | 臙脂帯 |
| 編成結成年 | 2010年 |
| 備考 | 復刻塗装、元7714F |
7728Fとは、京王7000系の編成の1つ。ここでは2010年の組み換え以前の7714Fについても述べる。
概要[編集]
2025年10月より臙脂帯の復刻塗装となった編成。
旧来は8両編成であった7714Fに旧7715Fのデハ7215・デハ7265を組み込んで10両にした編成。全車が1986年製造であり、組み換えにより車歴がバラバラな編成が多い7000系初期車の中では比較的きれいにまとまった編成である。ただし、後述の一部車両の照明LED化によりせっかくの綺麗さが台無しである[注 1]。
構成[編集]
← 新宿 京王八王子・高尾山口・橋本 →
| クハ7728 | デハ7028 | デハ7078 | サハ7528 | デハ7128 | サハ7578 | サハ7678 | デハ7228 | デハ7278 | クハ7778 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
デハ7128とサハ7578は7715Fから組み込まれた車両である。
沿革[編集]
7714F時代[編集]
- 1986年（昭和61年）年11月12日 - 東急車輛製造（クハ7714、デハ7264、クハ7764）および日本車輌製造（それ以外）にて竣工。当時は8両編成。
- 2002年（平成14年） - 京王レッドと京王ブルーの新塗装に変更される。
- 2005年（平成17年）頃 - パンタグラフをシングルアーム式に変更。
- 2007年（平成19年）2月2日 - 更新工事施工、VVVF化。旧デハ7114は電装解除されサハ7514となり、旧デハ7214・旧デハ7264が2代目デハ7114・デハ7164となる。
7728F時代[編集]
- 2010年（平成22年）11月29日 - 旧7715Fのデハ7215→デハ7128（組込時にVVVF化）・デハ7265→サハ7578（組込時に電装解除）を組み込み10連化、7728Fとなる。
- 2010年度中 - 座席をバケットシート化、大型袖仕切りを設置。
- 時期不明 - ドア開閉ランプを設置。
- 2024年（令和6年）6月 - 1～4号車の車内照明がLED化される[注 2]。
- 2025年（令和7年）
今後[編集]
当編成は2025年5月に検査出場しているが、2026年より2000系の導入が予定されており、7000系初期車の検査出場も当編成が最後になる可能性が高い。ただし、2000系は2026年度までに4編成が導入される予定に対し、7000系初期車は2025年12月初頭時点で7807F+7701F、(7803F+)7703F、7726F、7727F、そして当編成の計6編成（10両運用に換算で5本）が残存しているため、検査期限が最も遅い当編成は少なくとも2026年度まで安泰かもしれない。
最も、京王の方針により後期車2連[注 5](および9000系8連[注 6])を先に置き換え、7726～28F辺りを再度検査出場させるといった可能性も否定できない。
憶測はここまで