京成3200形電車 (2代)


京成3200形電車
基本情報
運用者	京成電鉄
製造所	日本車輌製造総合車両製作所
製造年	2024年 -
運用開始	2025年 2月22日
主要諸元
編成	2・4・6両 (現在は6両で運行)
軌間	1,435 mm（標準軌）
電気方式	直流 1,500 V（架空電車線方式）
最高運転速度	120km/h
起動加速度	3.5km/h/s
減速度（常用）	4.0km/h/s
減速度（非常）	4.5km/h/s
車両定員	先頭車：120（座席39）人中間車：133（座席49）人
車両重量	31.5 - 34.9 t
編成重量	113 t ^{[* 1]}
全長	18,000 mm
全幅	2,845mm
全高	4,036.5mm(空調上面) 4,050mm(パンタ折畳み)
車体材質	ステンレス鋼
主電動機	かご形三相誘導電動機 140kW 1,100V
歯車比	85:14=6.07
制御方式	SiCハイブリッドモジュール素子採用IGBT-VVVFインバータ制御
制動装置	回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ抑速ブレーキ
保安装置	1号型ATS・C-ATS
備考	↑ 4両編成時(Mc1,M2,M1,Mc2)
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京成3200形電車（けいせい3200がたでんしゃ）は、京成電鉄が導入を進めている直流通勤型車両。

概要[編集]

老朽化が進む3500形などの置き換え用車両として、2024年に登場した。

全面デザインなどは京成3100形に似ているが、ラインカラーは青と赤の京成標準色である。座席モケットは青色（優先席は赤色）を基調とし、ピンクと緑（優先席は橙色）の花柄が印刷されている。

制御装置には東洋電機製のハイブリッドSic-VVVFを採用している。状況に応じて4・6・8両での組み替えが可能であり、フレキシブルな運用が期待される。

京成の一般型車両では3600形以来、貫通扉が先頭車の前面部中央に配置されている。

2024年（令和6年）11月3日に第一陣となる6両編成が落成し、翌年2月22日より営業運転を開始した。

成田スカイアクセス線・押上線を除く京成のほぼ全ての路線で運用されている。都営地下鉄浅草線や京急線への乗り入れにも対応しているが、現時点で他社線内での定期運用は無い。

基本的には6両編成での運転が多いが、成田空港寄りの2両を切り離した4両編成での運行も可能。