三線軌条

三線軌条（さんせんきじょう）とは、鉄道における軌条の敷設形態。

概要[編集]

鉄道において軌間の異なる車両を運転するため通常は1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共有して残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したもの。

片側のレールを共有する関係上線路中心にズレが生じるためズレを嫌う場所や、軌間の差が小さすぎて3本のレールを併設することが困難な場所ではレールを共有せずに4本敷設する四線軌条とする場合もある。

いずれも特記ない限り1067mm（狭軌）と1435mm（標準軌）の三線軌条である。

貨物列車と新幹線が同一の軌道を走行する。

複線の一方を三線軌条とし、秋田新幹線同士の離合を可能としている。

入生田駅併設の小田急箱根鉄道線の車両基地への入出庫用。標準軌車両は回送でのみ。

総合車両製作所横浜製作所へ入出場する狭軌車両の輸送用。狭軌車両の通行時は線路閉鎖が必須。

複線のうち1線を三線軌条とし貨物列車の運転を可能としていた。

食品工場へ入出場する狭軌貨物車両の輸送用。

狭軌の小田急車両を箱根湯本駅まで乗り入れさせるための三線軌条化。

盲腸線化、貨物線化で定期旅客営業を止めた大津線の外側にレールを敷設して、標準軌の電車を路線共用で運行しつつ、貨物列車や江若鉄道線直通列車を運行した。

軍需工場へ入出場する狭軌貨物車両の輸送用。旅客運行区間が三線軌条だった。