トーク:箱根登山鉄道

ページ形態戻し議論

消滅した小田急箱根ホールディングスを修正した今、小田急箱根の完全な「フォーク記事」になっていると思われ、元のリダイレクトで充分と思われます。--Wata23 (トーク) 2025-05-11T18:19:00 (JST)

• 賛成:依頼者票--Wata23 (トーク) 2025-05-11T18:46:46 (JST)
• 反対 「箱根登山鉄道」記事は『完全な「フォーク記事」』ではなく、「箱根登山鉄道」に独自部分がかなりあります。「元のリダイレクト」にしたら、重要な独自記述が消えてしまいます。むしろ小田急箱根において、「沿革」のうち2024年3月以前の部分は名称変更前（すなわち箱根登山鉄道の記述部分）なので、小田急箱根削除すべきではなかろうか。--Eifuku21 (トーク) 2025-05-11T18:30:56 (JST)
• 小田急箱根は箱根登山鉄道が存続会社となっているようですし、分ける必要はあまり感じないです。統合すべきでしょう。--共通定期券取扱不可 (トーク/投稿記録/ログ) 2025-05-14T08:30:36 (JST)

• 箱根登山鉄道は歴史ある会社だし、独自記事の価値はあると考えます。統合したら、どこからどこまでが箱根登山鉄道のことか、わかりにくくなります。--Eifuku21 (トーク) 2025-05-14T08:36:47 (JST)
• 意見を変更します。ページ自体はあってもよさそうですが、小田急箱根や小田急箱根鉄道線と内容が重複しないように書く必要があると考えます。京王バス南と京王バスのような感じで。--共通定期券取扱不可 (トーク/投稿記録/ログ) 2025-05-14T08:48:43 (JST)
• 同じように小田急箱根に合併した箱根観光船および小田急箱根ホールディングスは独立記事になっていますね。箱根登山鉄道だけが独立記事を維持できない理由はないと考えます。「箱根施設開発」に至っては、独立記事も、転送もありません。小田原電気鉄道は小田急箱根に転送されていますが、名称変更したという記事だけであり、詳しい記事はありません。（小田原電気鉄道の歴史はそれなりに面白い出来事があるので、語るべきものはあるのではないでしょうか。）--Eifuku21 (トーク) 2025-05-14T20:16:42 (JST)
• 基本的には 反対。ただし、ただのフォークにならない様、「小田急箱根」とのすみ分けは必要かなと思います。例えば、1928〜2024年のことに限って書くとか。あと、現在「箱根登山鉄道」という言葉が使われているなら、そのことを書けば良いと思います（現在の強羅〜小田原間は、箱根登山「電車」として案内されている様です）。--Marmaray (トーク) 2025-05-14T20:29:26 (JST)
  • 「小田急箱根」の記載内容はどう考えますでしょうか。なお「箱根登山鉄道」記事では現状で「1928〜2024年のこと」しか書いていないと思います。社名変更は2024年の出来事で、変更後に箱根登山鉄道がどうなったかを書いているだけで、その先は書いていないと認識します。--Eifuku21 (トーク) 2025-05-14T21:19:57 (JST)
    • 小田急箱根には2024年～の事業を記載するのが良いと思います。--共通定期券取扱不可 (トーク/投稿記録/ログ) 2025-05-15T00:05:31 (JST)