弓ヶ浜半島
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弓ヶ浜半島（ゆみがはまはんとう）は、鳥取県西部の米子市から境港市にかけて延びる半島である。[1]
地理[編集]
美保湾と中海を隔て、島根半島に向かって突き出した砂州からなる。主に日野川から運ばれた砂や礫が堆積して形成された地形である。[2]
美保湾側には弓なりの砂浜が広がり、海岸沿いには飛砂を防ぐために植えられた松の林が続く。白い砂浜と松林による景観で知られる。[1]
形成[編集]
日野川から美保湾へ流れ出した砂が、波や海岸に沿う流れによって北西へ運ばれ、堆積することで発達した。[3]
半島には、中海側から内浜・中浜・外浜と呼ばれる3列の浜堤列があり、海面の変化や土砂の供給量の変化に応じて、段階的に形成されたと考えられている。特に美保湾側の外浜の成長には、中国山地で行われたたたら製鉄の「鉄穴流し」によって流出した土砂も大きく関わっている。[2]
海岸侵食[編集]
近代以降、日野川上流での鉄穴流しが衰えると、海へ供給される土砂が減少し、皆生海岸などで海岸侵食が進んだ。海岸を保全するため、護岸や突堤の整備に加え、離岸堤や人工リーフなどを用いた対策が行われている。[3]
土地利用[編集]
江戸時代には農業用水の不足が問題となり、鳥取藩の米村所平らが用水路の開削を進めた。1700年に工事が始まり、1759年には半島先端の境まで達した。この用水路が「米川」であり、水田の開発や綿の栽培を支えた。[4]
半島のほぼ中央部には、米子空港（米子鬼太郎空港）がある。[5]
海岸一帯は観光やレクリエーションにも利用される。皆生温泉があるほか、境港市と米子市を結ぶ「白砂青松の弓ヶ浜サイクリングコース」が整備されている。[6]
脚注[編集]
- ↑ a b 自然、米子市「よなごキッズページ」。
- ↑ a b 楮原京子・今泉俊文「弓ヶ浜半島の地形発達と完新世海岸線変化」『日本地理学会発表要旨集』2003年度日本地理学会秋季学術大会、96頁。
- ↑ a b 永田茂雄「弓ヶ浜半島の成り立ちと沿岸部特有の災害被害、白砂青松の魅力を活かしたインフラ整備」、鳥取県ウェブサイト掲載資料。
- ↑ 鳥取県 米村所平（よねむらしょへい）、農林水産省中国四国農政局。
- ↑ 空港について、米子鬼太郎空港公式サイト。
- ↑ 白砂青松の弓ヶ浜サイクリングコース、鳥取県。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 弓ヶ浜 - 日本交通公社「全国観光資源台帳」