JR肥薩線
（肥薩線から転送）
九州旅客鉄道 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 通称 | えびの高原線 |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 熊本県、宮崎県、鹿児島県 |
| 種類 | 普通鉄道（在来線・地方交通線） |
| 起点 | 八代駅 |
| 終点 | 隼人駅 |
| 駅数 | 28駅 |
| 電報略号 | ヒサセ |
| 開業 | 1903年1月15日 |
| 休止 | 全線 |
| 再開 | 2026年6月末頃 |
| 所有者 | 九州旅客鉄道 |
| 運営者 | 九州旅客鉄道 |
| 使用車両 | 8620形蒸気機関車・50系客車、キハ40形・キハ140形気動車、キハ47形・キハ147形気動車、キハ220形気動車 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 124.2km |
| 軌間 | 1,067mm |
| 線路数 | 全線単線 |
| 複線区間 | 無し |
| 電化方式 | 全線非電化 |
| 閉塞方式 | 特殊自動閉塞式（電子符号照査式） |
| 最高速度 | 85km/h |
肥薩線とは、熊本県八代市の八代駅から、鹿児島県霧島市の隼人駅に至る九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)である。
概要[編集]
南九州三県を通る唯一の鉄道路線である。旧肥後国と薩摩国を通るのでこの名がつけられたが、隼人駅～鹿児島駅間が日豊本線の路線となったため、現在は薩摩国は通っていない(隼人駅までは大隅国。ただし薩摩藩には属していた)。2020年の令和2年豪雨で八代駅～吉松駅間が、2025年の豪雨により吉松駅～隼人駅間(=全線)が運休した。吉松駅～隼人駅間は2026年6月末の復旧を目指している。
途中駅[編集]
八代駅 - 坂本駅 - 葉木駅 - 鎌瀬駅 - 瀬戸石駅 - 海路駅 - 吉尾駅 - 白石駅 - 球泉洞駅 - 一勝地駅 - 那良口駅 - 渡駅 - 西人吉駅 - 人吉駅 - 大畑駅 - 矢岳駅 - 真幸駅 - 吉松駅 - 栗野駅 - 大隅横川駅 - 植村駅 - 霧島温泉駅 - 嘉例川駅 - 中福良駅 - 表木山駅 - 日当山駅 - 隼人駅
乗り換え[編集]
八代駅で鹿児島本線と肥薩おれんじ鉄道線、人吉駅でくま川鉄道湯前線、吉松駅で吉都線、隼人駅で日豊本線と乗り換えができる。