テンプレート:基礎情報 鉄道車両
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- てすと。
エンペディア帝国系電車
基本情報
| 運用者 | エンペディア帝国鉄道 |
| 製造所 | 帝国車輛製造 |
| 製造年 | 2011年 - |
| 運用開始 | 2011年2月20日 |
| 投入先 | メインページ、Rest:日記 |
主要諸元
| 編成 | 基本10両、付属5両 (MT比2:3) |
| 軌間 | 1,067 |
| 電気方式 | 直流 1,500 V/交流 20,000 V (50 Hz) (架空電車線方式) |
| 最高運転速度 | 130 |
| 設計最高速度 | 130 |
| 起動加速度 | 2.5 |
| 常用減速度 | 4.0 |
| 非常減速度 | 4.5 |
| 編成定員 | 基本編成 - 1,412名(グリーン車180名) 付属編成 - 760名 |
| 編成重量 | 341.6 t(基本編成 - 4M6T) 163.2 t(付属編成 - 2M3T) |
| 最大寸法 | 20,000 × 2,950 × 3,640 mm (普通車) |
| 車体材質 | ステンレス |
| 台車 | DT71・TR255・TR255A・TR255B・TR255C |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機 MT75 × 4基/両 |
| 主電動機出力2 | 140 kW |
| 駆動方式 | TD平行カルダン駆動方式 |
| 歯車比 | 6.06 (16:97) |
| 編成出力 | 2,240 kW(基本編成 - 4M6T) 1,120 kW(付属編成 - 2M3T) |
| 制御方式 | VVVFインバータ制御 (IGBT素子) |
| 制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ 全電気ブレーキ 抑速ブレーキ |
| 保安装置 | ATS-SN・ATS-P ATS-Ps(一部) |
{{鉄道車両
| 車両名 = エンペディア帝国系電車
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| 製造年 = 2011年 -
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| 運用開始 = 2011年2月20日
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| 編成 = 基本10両、付属5両<br />([[MT比]]2:3)
| 軌間 = 1,067
| 電気方式 = [[直流電化|直流]] 1,500 [[ボルト (単位)|V]]/[[交流電化|交流]] 20,000 V (50 [[ヘルツ|Hz]])<br />([[架空電車線方式]])
| 最高運転速度 = 130
| 設計最高速度 = 130
| 起動加速度 = 2.5
| 常用減速度 = 4.0
| 非常減速度 = 4.5
| 減速度 =
| 編成定員 = 基本編成 - 1,412名(グリーン車180名)<br />付属編成 - 760名
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| 自重 =
| 編成重量 = 341.6 [[トン|t]](基本編成 - 4M6T)<br />163.2 t(付属編成 - 2M3T)
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| 台車 = DT71・TR255・TR255A・TR255B・TR255C
| 主電動機 = [[かご形三相誘導電動機]] MT75 × 4基/両
| 主電動機出力2 = 140 [[ワット|kW]]
| 駆動方式 = [[TD平行カルダン駆動方式]]
| 歯車比 = 6.06 (16:97)
| 編成出力 = 2,240 kW(基本編成 - 4M6T)<br />1,120 kW(付属編成 - 2M3T)
| 制御方式 = [[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御]]<br />([[絶縁ゲートバイポーラトランジスタ|IGBT]][[半導体素子|素子]])
| 制御装置 =
| 制動装置 = [[回生ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ]]<br />[[純電気ブレーキ|全電気ブレーキ]]<br />[[抑速ブレーキ]]
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| 備考 =
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