江ノ島電鉄1000形電車
江ノ島鎌倉観光1000形電車（えのしまかまくらかんこう1000がたでんしゃ）は、江ノ島電鉄(当時の江ノ島鎌倉観光)が保有する鉄道車両の1形式。
概要[編集]
1970年代以降、300形・500形といった連接車や、600形・800形といった連結ボギー車を登場させたが、基本的に機器流用車や他社からの譲受車であり、旅客サービスは低下気味にあった。
そこで1976年以降の長期計画で新製車を投入することを決定した。この経緯で導入されたのが本系列であり、その後1987年までに6編成が導入された。
すべて抵抗制御、電気指令式ブレーキで統一されているが、初期・中期の4編成は当時の技術力と連続急カーブの関係で吊り掛け駆動・電制なしとされた。
形態別概説[編集]
基本番台[編集]
1979年に48年ぶりの新車として1001Fと1002Fの2編成を投入。非冷房車として落成した。本形態と1100番台は丸目が特徴。
1985年から1986年にかけて2編成とも冷房化されたが、登場当初からついていた客室内の扇風機は撤去された。
2003年から2004年にかけてリニューアルされ、車椅子スペースやドアチャイム、自動放送装置が設置された。2015年には追加更新がなされ、行き先表示器のフルカラーLED化や液晶式の車内案内表示器設置も実施された。前照灯はシールドビームのままである。
2026年7月をもって1001Fが引退、1002Fも2027年1月に引退する予定。
1100番台[編集]
1981年に1101Fを投入。冷房準備車として落成。翌82年に冷房化され、江ノ電初の冷房車となった。製造は江ノ島鎌倉観光時代だが、運用開始は江ノ島電鉄に社名変更された後の12月になってからである。
冷房化の際には当初からついていた客室内の扇風機は存置されている。補助電源装置は製造当初より10kVAのSIVを搭載。
2006年にリニューアルされ、基本番台の内容に加え化粧板の張り替えも行われた。2015年には追加更新がなされ、行き先表示器のフルカラーLED化や液晶式の車内案内表示器設置も実施された。前照灯はシールドビームのままである。
その後、2026年9月17日に同年中の引退が発表された。
1200番台[編集]
1983年に1201Fを投入。新製冷房車で、屋根材と床材にステンレス鋼材を使用、前照灯を角型とするなど、かなりのマイナーチェンジが図られた。本区分は1067mm軌間の日本の鉄道で最後のバーサスペンション式つりかけ駆動方式の完全新車となった。また、本区分より江ノ島電鉄に社名変更されてからの製造となっている。
2011年末にリニューアルされ、1100番台の内容に加え液晶式の車内案内表示器設置も実施された。前照灯のLED化も後になされたが、行き先表示器については字幕のままとなっており、江ノ電の現役車両でも2025年時点では10形10Fと本編成のみの存在である。
1500番台[編集]
1986年に1501F、1987年に1502Fが登場。本区分以降は中空軸平行カルダン駆動が採用され、弱め界磁や発電ブレーキも初採用となった。この機器類は1997年登場の10形まで完全新車で採用され、300形303 - 305Fと旧500形の機器更新にも用いられた。車体は1200番台のものがベースだが、機器類の仕様変更に伴いステンレス部材の使用率が増加した。機器配置についても制御装置が大型化されたため大幅に見直されている。
登場当初はサンライン号を名乗り、黄色系統の明るい塗色を纏っていた。
2013年から2014年にかけてリニューアルがなされ、1200番台の内容に加えて行き先表示器のフルカラーLED化も同時に施工された。前照灯のLED化も後に実施された。2025年には2編成ともワンマン対応工事もなされ、未改造車との併結を避けるようになった。
今後[編集]
既に700形が累計で5編成の投入されることになり、2回更新を受けた1100番台以前の3編成は2026年度中に相次いで引退となる一方、1200番台と1500番台の今後については明らかにされていない。
1200番台と1500番台は類似した車体を持つが、1200番台は吊り掛け式、行先表示器が幕といったことが仇となり、2027年中に305Fと相前後して廃車になる流れが有力と思われる。20形・2000形のワンマン化の予備として残そうにもカルダン駆動化された305Fと比較しても先にガタが来やすい状況にある。305Fを廃車にして台車流用の上で新性能化し残そうにも車齢40年では先が見えていたり、機器配置の相違でVVVF化が必須となりやすかったり等実現性の薄さが指摘される。
1500番台に関してもいくらワンマン化されたところで決して安泰とは言えず、10形や20形と比較すると明らかに高経年なためVVVF化しようにもその余命が残っているとは考えにくく[注 1]、早ければ数年以内に新車の追加投入による代替廃車が起きても不思議ではない状況にある。
関連車両[編集]
前世代の同一用途[編集]
近い世代[編集]
- 湘南モノレール400形電車 - 湘南モノレール車
- 国鉄211系電車 - 国鉄車
- 小田急8000形電車 - 小田急車
次世代の同一用途[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
- ↑ 特に10形・20形の3編成に関してはリニューアル未施工であり、VVVF化する価値もまだある部類に入る。