JR根室本線

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北海道旅客鉄道（JR北海道）
根室本線
基本情報
通称 花咲線（釧路駅 - 根室駅間）
国 日本
所在地 北海道
種類 普通鉄道（在来線・幹線）
起点 滝川駅
終点 根室駅
駅数 一般駅：5駅
旅客駅：54駅
貨物駅：2駅
信号場：14か所
電報略号 ネムホセ
路線記号 ○A（滝川駅）
○T（東滝川駅 - 落合駅間）
○K（新得駅 - 釧路駅間）
○B（東釧路駅）
開業 1900年12月2日（北海道官設鉄道十勝線）
1901年7月20日（北海道官設鉄道釧路線）
全通 1921年8月5日
一部廃止 2024年4月1日
所有者 北海道旅客鉄道（JR北海道）
運営者 北海道旅客鉄道（JR北海道）
（全線 第一種鉄道事業者）
日本貨物鉄道（JR貨物）
（滝川 - 富良野間・東鹿越 - 釧路間 第二種鉄道事業者）
車両基地 釧路運輸車両所
使用車両 使用車両の節を参照
路線諸元
路線距離 362.1 km
軌間 1,067 mm（狭軌）
線路数 全線単線
電化区間 全線非電化
閉塞方式 自動閉塞式
（滝川駅 - 東釧路駅間）
特殊自動閉塞式（電子符号照査式）
（東釧路 - 根室間）
保安装置 ATS-DN
最高速度 120 km/h（上落合信号場 - 釧路駅間）
95 km/h（滝川駅 - 上落合信号場間）
85 km/h（釧路駅 - 厚床駅間）
80 km/h（厚床駅 - 根室駅間）
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根室本線（ねむろほんせん）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。このうち、釧路駅 - 根室駅間には「花咲線」（はなさきせん）の愛称が付けられている。

概要[編集]

北海道中部から道東を結ぶ北海道の幹線鉄道であり、一部区間廃止前は赤平市、芦別市、富良野市、帯広市、釧路市などの都市を連ねた[1]。

根室本線を名乗っているが、一部区間廃止前は釧路で旅客列車の系統が分断されており、根室へ行く列車は釧路以西に乗入れていない。特急は、札幌〜南千歳〜新得〜帯広・釧路のルートを通る。

また、富良野〜上落合信号場間は、天災休止前は旭川〜帯広の鉄路での最速移動ルート[注 1]で勿体無いにも関わらず、2024年4月1日に廃止され、これにより富良野、新得でも旅客列車の系統分断が生じた。

歴史[編集]

※出典：[1]

  • 1900年（明治33年）12月2日 - 北海道官設鉄道十勝線旭川 - 富良野間を開業。
  • 1901年（明治34年）7月20日 - 北海道官設鉄道釧路線釧路 - 庶路間を開業。
  • 1905年（明治38年）10月 - 北海道官設鉄道釧路線を帯広まで全通。
  • 1907年（明治40年）9月 - 北海道官設鉄道釧路線富良野 - 帯広間を開業。十勝線旭川 - 富良野間を併せて釧路 - 旭川間を釧路線と改める。
  • 1913年（大正2年）11月 - 道央地方からのルートを短縮した滝川 - 富良野間が開通、滝川 - 釧路間を釧路本線、旭川 - 富良野間を富良野線とする。
  • 1921年（大正10年）8月5日 - 釧路 - 根室間が開業し全通。根室本線と改める。
  • 1981年（昭和56年）10月 - 石勝線全通で上落合信号場以西で定期特急列車の運行が無くなる。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道の所属路線となる。
  • 2024年（令和6年）4月1日 - 富良野 - 上落合信号場間が廃止。上落合信号場 - 新得間はJR石勝線に編入された。

駅一覧[編集]

滝川 - 東釧路間において駅ナンバリングが設定されているが、駅ナンバリング順ではなく、滝川駅から下り方向に記述。

  • 駅番号…「-」がある信号場は駅時代に駅番号があった駅。
  • 駅名 … （貨）：貨物専用駅、◆・◇：貨物取扱駅（貨物専用駅を除く。◇は定期貨物列車の発着なし）
  • 線路（全線単線） … ◇・∨：列車交換可、｜：列車交換不可
    • ※：根室駅の旅客用ホームは1面1線であるが、同駅はホームのない副本線を用いた列車交換が可能である。
  • 全駅北海道内に所在

滝川駅 - 富良野駅間[編集]

  • 普通列車はすべての旅客駅に停車する。
  • すべての駅・信号場で列車交換可
駅番号 駅名 営業キロ 接続路線 所在地
駅間 累計
A 21 滝川駅◆ - 0.0 北海道旅客鉄道：■函館本線 空知管内 滝川市
T 22 東滝川駅 7.2 7.2  
T 23 赤平駅◇ 6.5 13.7   赤平市
T 24 茂尻駅 3.5 17.2  
T 25 平岸駅 3.5 20.7  
T 26 芦別駅 5.9 26.6   芦別市
- 上芦別駅 3.9 30.5  
T 28 野花南駅 4.7 35.2  
(T 29) 島ノ下信号場 - 49.1   上川管内
富良野市
T 30 富良野駅◇ 19.4 54.6 北海道旅客鉄道：■富良野線

新得駅 - 釧路駅間[編集]

  • 普通列車はすべての駅に停車する。
  • 特急「おおぞら」「とかち」の停車駅はおおぞら (列車)を参照
駅番号 駅名 営業キロ 接続路線 線路 所在地
駅間 累計
K 23 新得駅 - 136.3 北海道旅客鉄道：■石勝線（特急のみ帯広方面から直通あり） ∨ 十勝管内 上川郡 新得町
K 24 十勝清水駅 9.1 145.4   ◇ 清水町
平野川信号場 - 151.6   ◇
K 26 御影駅 10.5 155.9   ◇
上芽室信号場 - 160.6   ◇
K 27 芽室駅 10.6 166.5   ◇ 河西郡
芽室町
K 28 大成駅 2.1 168.6   ｜
K 29 西帯広駅 4.8 173.4   ◇ 帯広市
（貨）帯広貨物駅 2.6 176.0   ◇
K 30 柏林台駅 0.6 176.6   ｜
K 31 帯広駅 3.5 180.1   ◇
K 32 札内駅 4.8 184.9   ◇ 中川郡 幕別町
K 34 幕別駅 9.4 194.3   ◇
K 35 利別駅 6.5 200.8   ◇ 池田町
K 36 池田駅 3.5 204.3   ◇
昭栄信号場 - 208.5   ◇
K 37 十弗駅 8.5 212.8   ｜ 豊頃町
K 38 豊頃駅 5.4 218.2   ◇
K 39 新吉野駅 7.1 225.3   ◇ 十勝郡
浦幌町
K 40 浦幌駅 6.4 231.7   ◇
常豊信号場 - 236.0   ◇
- 上厚内信号場 - 243.5   ◇
K 42 厚内駅 18.4 250.1   ◇
- 直別信号場 - 257.3   ◇ 釧路管内 釧路市
- 尺別信号場 - 261.3   ◇
K 45 音別駅◆ 15.0 265.1   ◇
- 古瀬信号場 - 274.8   ◇ 白糠郡
白糠町
K 47 白糠駅 16.0 281.1   ◇
K 48 西庶路駅 5.4 286.5   ◇
K 49 庶路駅 2.1 288.6   ｜
東庶路信号場 - 293.8   ◇
K 50 大楽毛駅 10.4 299.0   ◇ 釧路市
K 51 新大楽毛駅 1.8 300.8   ｜
K 52 新富士駅 4.9 305.7   ◇
（貨）釧路貨物駅  
K 53 釧路駅 2.7 308.4   ◇

釧路駅 - 根室駅間（花咲線）[編集]

  • 一部の普通列車は▽の駅を通過する。
  • 快速「はなさき」「ノサップ」…●：停車駅、▼：下り列車のみ停車、｜・↓：全列車通過（↓：矢印の向きのみの運転）
  • 快速「しれとこ摩周号」の停車駅は、列車記事もしくは釧網本線を参照
  • ※：根室駅の旅客用ホームは1面1線であるが、同駅はホームのない副本線を用いた列車交換が可能である。
  • 武佐駅 - 根室駅の各駅には、駅番号が付番されていない。
駅番号 駅名 営業キロ 快速 接続路線 線路 所在地
駅間 累計 はなさき ノサップ
K 53 釧路駅 - 308.4 ● ▼   ◇ 釧路管内 釧路市
B 54 東釧路駅 2.9 311.3 ▼ ▼ 北海道旅客鉄道：■釧網本線[* 1] ◇
  武佐駅 1.2 312.5 ｜ ▼   ｜
  別保駅 4.5 317.0 ｜ ▼   ｜ 釧路郡
釧路町
  上尾幌駅 14.7 331.7 ｜ ▼   ◇ 厚岸郡 厚岸町
  尾幌駅 9.2 340.9 ｜ ↓   ｜
  門静駅 9.2 350.1 ｜ ↓   ｜
  厚岸駅 4.9 355.0 ● ▼   ◇
  茶内駅 20.2 375.2 ● ▼   ◇ 浜中町
  浜中駅 7.0 382.2 ● ▼   ｜
  姉別駅 10.1 392.3 ｜ ↓   ｜
  厚床駅 6.6 398.9 ● ▼   ｜ 根室管内 根室市
  別当賀駅▽ 15.6 414.5 ● ↓   ｜
  落石駅 10.3 424.8 ● ▼   ◇
  昆布盛駅▽ 4.0 428.8 ● ↓   ｜
  西和田駅▽ 4.8 433.6 ● ↓   ｜
  根室駅 1.5 443.8 ● ▼   ※
  1. ↑ 釧網本線との分岐は東釧路駅だが、列車はすべて釧路駅へ乗り入れる。

廃止区間[編集]

所在地の名称は廃止時点のもの。全ての駅・信号場が北海道に所在。

2024年4月1日廃止区間[編集]

累計営業キロは滝川駅からのもの。

駅番号 駅名 営業キロ 接続路線・備考 線路 所在地
駅間 累計
T 30 富良野駅◇ - 54.6 北海道旅客鉄道：■富良野線 ∨ 上川管内 富良野市
T 31 布部駅 6.3 60.9   ｜
T 32 山部駅 5.8 66.7   ◇
T 33 下金山駅 8.0 74.7   ｜ 空知郡
南富良野町
T 34 金山駅 6.9 81.6   ◇
T 35 東鹿越駅◇ 13.2 94.8   ◇
T 36 幾寅駅 4.0 98.8   ｜
T 37 落合駅 9.4 108.2   ◇
上落合信号場 - 112.2 石勝線との施設上の分岐点 ◇
新狩勝信号場 - 117.8   ◇ 十勝管内 上川郡
新得町
広内信号場 - 124.0   ◇
西新得信号場 - 129.5   ◇
K 23 新得駅 28.1 136.3 北海道旅客鉄道：■石勝線 ∧
  • 上落合信号場 - 新得駅間は、石勝線として存続。

1966年10月1日廃止区間[編集]

全ての駅・信号場で列車交換可能であった。

駅名 営業キロ 接続路線 所在地
駅間 累計
落合駅 - 0.0 日本国有鉄道：根室本線（富良野方面） 上川管内
空知郡南富良野町
狩勝信号場 - 7.9  
新内駅 16.8 16.8   十勝管内
上川郡新得町
新得駅 11.1 27.9 日本国有鉄道：根室本線（帯広方面）

脚注[編集]

注
  1. ↑ 直行は、事実上、高速バス『ノースライナー』が代替。青春18などの利用の場合は、占冠村営バス利用でのバスワープが欠かせない。
出典
  1. ↑ a b 『根室本線』 - コトバンク
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表･話･編･歴
路線
営業路線 ■■函館本線 - ■根室本線 - ■石勝線 - ■室蘭本線 - ■日高本線 - ■■千歳線 - ■札沼線（学園都市線）
廃止路線 石勝線（夕張支線）（2019年廃止）函館本線（上砂川支線）（1994年廃止） - 歌志内線（1988年廃止） - 幌内線（1987年廃止）
車両基地・車両工場
現有組織 札幌運転所 - 苗穂運転所 - 苫小牧運転所 - 岩見沢運転所 - 苗穂工場
乗務員区
（車両基地併設除く）
現有組織 日高線運輸営業所 - 小樽運転所
廃止組織 追分運転所
その他 岩見沢レールセンター - JR札幌病院
表･話･編･歴
路線
営業路線 ■石勝線 - ■根室本線 - ■釧網本線
廃止路線 標津線（1989年廃止）- 池北線（1989年転換、2006年廃止）
車両基地 釧路運輸車両所（乗務員区併設）
乗務員区など 帯広運転所 - 花咲線運輸営業所
その他 JR中標津トラベルセンター
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