東海道本線の優等列車

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本項では東海道本線の優等列車について述べる。但し、以下の列車については解説しない。

歴史[編集]

戦前[編集]

1896年(明治29年)9月1日
新橋神戸間に急行列車が1往復設定される。

戦中・戦後[編集]

1947年(昭和22年)1月4日
急行列車が全廃され、普通列車のみとなる。東名阪間直通列車は普通列車2往復のみとなる。以下はその時刻表。
列車番号 1 5
東京 725 2240
新橋 730 2245
品川 739 2254
横浜 802 2316
大船 824 2336
小田原 921 031
熱海 956
沼津 1026 128
1031 133
静岡 1208 247
浜松 1359 450
名古屋 1700 808
大垣 912
米原 1915 1023
京都 2116 1219
大阪 2200 1325
神戸 2247 1413
姫路 016 1545
岡山 227 1820
広島 906 2340
下関 1328 610
門司 1338 620
博多 1552
列車番号 4 8
門司
1245



2257
下関 2330
広島 530
岡山 2155 1005
姫路 250 1225
神戸 450 1356
大阪 607 1545
京都 655 1652
米原 754 1901
大垣 954 2004
名古屋 1056 2124
浜松 1204 2358
静岡 1456 151
沼津 1813 254
1821 310
熱海 1855
小田原 1930
平塚 2015
大船 2044 456
横浜 2101 514
品川 2125 538
新橋 2134 548
東京 2140 525

東海道新幹線開業後[編集]

1964年(昭和39年)10月1日
東海道新幹線の開業に伴うダイヤ改正。在来線の優等列車が大幅に削減される。

国鉄分割民営化後[編集]

参考文献[編集]

関連項目[編集]