国鉄DD21形ディーゼル機関車
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DD21形ディーゼル機関車（DD21がたディーゼルきかんしゃ）とは、日本国有鉄道が設計・開発したディーゼル機関車である。
概要[編集]
DD20形をベースにしたラッセル式除雪機関車で、1両が試作された。この手の機関車としては既にDD15形が存在しており、ラッセルヘッドを取り外す事で除雪以外の用途にも使用できる構造となっていたが、ラッセルヘッドの取り外しに手間がかかることもあり、ヘッドを取り付けたままでも除雪以外の用途に使用できる機関車として開発された。
構造[編集]
前述の通り、ラッセルヘッドは機関車本体に固定されている。凸型の車体を持ち、キャブ部分が中央よりややずれたセミ・センターキャブ方式。
ラッセルヘッドは複線形で、常に装着されていることからヘッドの中央部に連結器が取り付けられている。除雪時は連結器を収納する。
運用[編集]
東新潟機関区に配置され、新潟地区の除雪作業等に用いられたが、軸重が14トンと重く線路等級の低い路線に入線出来ず、ラッセルヘッドを取り付けたままの通常運用が不便であったこと、入換時に運転室からの見通しに難があったことなどから試作車1両のみの製造で終わった。
1986年（昭和61年）廃車。その後も新津車両所（現・総合車両製作所新津事業所）に留置されていたが、新津車両所の鉄道車両製造工場転換に伴い解体された。