四輪操舵
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四輪操舵(よんりんそうだ、4 Wheel Steering、4WS)とは、普通自動車のステアリング機構の一種。自動車の全てのタイヤに舵角を与える機能である。
概要[編集]
車の全てのタイヤに対して、前輪と後輪の回転数差を調整・吸収し、左右の車輪の移動距離に差を発生させ、ハンドリングが全てのタイヤと連動し、ハンドルを回したときに全てのタイヤが同時に角度を調節して向きを変えることができる仕組みで、タイヤがどの方向に向きが変わるかがわかり、高い速度域の安定性が高く、最小回転半径が小さく、小回りが向上し、車の機能性を高め、高い旋回性能を実現し、様々な状況に対応できる。
タイヤ外径776mmのビッグタイヤ装着の車であるクロカンSUVで、フルタイム4WDの車種「トヨタ・ランドクルーザープラド、三菱・パジェロなど」に使われ、フルタイム4WDのセンターデフフリーの状態でハンドルを回すことである。前輪と後輪の回転数差を調整・吸収する機能はフルタイム4WDに当たる。四輪操舵はフルタイム4WDと連動して発生する。「操舵=ハンドリング操作」という意味である。
4WSは、ハンドル操作に対して、車体の動きやカーブがよりスムーズになる。