JR貨物コキ71形貨車

コキ71形貨車（コキ71がたかしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が1994年（平成6年）から製造したコンテナ車である。

概要

時速110km/hで走行可能な高速貨車で、自動車とそれ以外の物資の輸送に対応する貨車として開発された。

奇数番号車・偶数番号車の2両で1ユニットを組み、ユニット中間の連結器はボルト留めの半永久連結器とされた。床面高さは709mmに下げられ、専用の30フィートコンテナを2個積載できる。積み荷を汚損しないよう、車体中央で2分割されたウィングトップ式のアルミ製ラックカバーが2組装備されている。乗用車であれば8台から10台を積載でき、JR規格の12フィートコンテナであれば4個積載できた。

運用

名古屋貨物ターミナル駅を拠点に、新潟貨物ターミナル駅・米子駅への完成自動車輸送に用いられた。しかし売れ筋の自動車の大型化で積載効率が悪化、更に構造が複雑で保守費用が嵩むなどの複数の問題が発生した。

最終的に長期運用には至らず、稲沢駅・笠寺駅構内に長期間放置され、2020年頃に全車両解体処分された。