西武新宿線田無駅追突事故
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西武新宿線田無駅追突事故（せいぶしんじゅくせんたなしえきついとつじこ）は、1986年3月23日に田無駅にて起きた列車追突事故のこと。鉄道ファンの間では田無事故として知られている。
概要[編集]
1986年3月23日、この日は都内では大雪となっており、その影響で西武2000系電車2415F+2017Fの急行8連のブレーキが効かなくなり、先行の停車列車であった同2000系電車2407F+2023Fの準急8連に追突。乗員乗客合わせて204名が負傷しそのうち3名が重傷となった。
事故の状況[編集]
午前11時54分頃、新所沢発西武新宿行き8両編成準急電車（乗客約750名）が8分遅れで到着した際、雪の重みでパンタグラフが下がり通電しなくなったため運転士が雪下ろし作業を行っていたところ、後続の本川越発西武新宿行き急行電車（乗客約620名・3分遅れ）が時速約25kmで追突し、急行の前部が準急の後部にめり込み、準急の2・3両目の間の連結器が引きちぎられ1・2両目が約2メートル前方に飛び出した。
事故原因[編集]
原因は制輪子と車輪の間に雪が挟まってしまったことであり、さらには永久直列制御で回生制動の打ち切りも高く、制動力も弱まってしまった。これにより損傷の激しかった2415F全車と2017Fの4両、および2023Fの2両が事故廃車され、使用可能な部品は新2000系の製造に充てられた。
そして2407Fはそのまま、残る6両はそれだけで1編成を組み、新2023Fとなって運用に復帰している。当該編成は2015年に2000系列の廃車第1号となった。
その後、同社の101系と10000系にのみ設置されていた耐雪ブレーキが他の車両にも搭載されるようになった。
関連項目[編集]
鉄道での事件・事故 |