スズキ・ジムニーノマド
ジムニーノマド（JIMNY NOMADE）とは、スズキが販売しているコンパクトカーのクロカンSUVである。ジムニーの派生車種で、ジムニー系の車で、ジムニーシエラをベースに、ドア数を5ドアにし、5ドア化し、ホイールベースを延長させ、後席への乗り降りが楽になり、乗車・居住性・実用性・使い勝手を向上させた車である。ジムニーの上級に位置づけられている。
生産国は、日本産ではなく、インド産の車であり、日本に「逆輸入」される形で販売されているため、値段が高く、日本で入手するのは今のところは困難である。日本で、ジムニーノマドの注文は、2026年1月30日から公式発表される。
タイヤ外径は、693mmで、凸凹道のオフロードの走破力に対応するタイヤ外径の大きさはイマイチで、やや低下しており、階段の走破性はやや乏しく、進みにくい。コンパクトカーの中では、凸凹道、砂利道、石畳の未舗装路までのオフロードまでならこなせる。
着座位置と荷物室の床とダッシュボード及びボンネットの高さは少し高く、高重心に近く、視界や視線は比較的高く見える。クロカンSUVである上、コンパクトなボディで、車両感覚はつかみやすく、狭い林道、狭い路地でも小回りが利き、取り回し性が良好で、運転がしやすい。
コンパクトカーのボディサイズを活かして、室内の広さ・室内幅が軽自動車のジムニーと同じく狭く、軽自動車並みであり、室内の面積が相対的に狭い。室内は多彩なシートアレンジもでき、アウトドアレジャーにうれしい装備も使用されている。リアシートではどれか1つを畳むと広い荷物室が確保され、大きな荷物まで積載が容易になる。
タイヤ外径693mmの大径タイヤで、車幅は1645mmで、コンパクトカー（MSサイズ）に関わらず、ホイールベースが延びた影響で、最小回転半径は5.7mと相対的に大きいため、大型ミニバン並みの数値である。小回り性能やUターンにはちょっと向きにくい。
- ジムニーノマドのパートタイム4WDの走行モード、4WDモード切り替えスイッチ、駆動モード表とその特徴
| レバー位置 | 駆動モードの名称 | タイヤの回転数 | 路面状況、意味、走行時の特徴、各駆動モードの働き |
|---|---|---|---|
| 2H | フロントエンジンの後輪駆動（FR） | 前輪0％：後輪100％ | 一般道路、高速道路のオンロード、乾いたオンロードのグリップ力が強く、通常走行において、燃料消費の低コストに適した走行、経済走行を実現する。舗装路はFRの2WD（後輪駆動）の「H2」で走る。「ハイレンジ2WD」ともいうが、「ハイレンジ2WD」の表記は、あまり使われない。 |
| 4H | ハイレンジ4WD、ハイレンジ直結4WD、直結4WD | 前輪50％：後輪50％ | 大規模な凸凹道、急勾配、オフロードの急坂、ヒルクライミング、ぬかるみ、傾斜地、砂地、丸太道、林道（林間）、砂利道、ロックセクション、雪道、階段、モーグル路、ダート路といったオフロード全般を走行するモードで、大きな駆動力で、大きなエンジントルクを持ち、これらの凸凹道のオフロードでフラット感のある安定した走りを実現し、オフロードグリップ及びオフロード走破性を向上させ、前後輪のどれかが空転したときなど、駆動力を全てのタイヤに伝え、全てのタイヤが凸凹道の路面をしっかり捉える。センターデフロックと同じ扱いの、ハイレンジ直結4WDで、タイヤの回転数は、前輪50％：後輪50％固定で、タイヤの回転数が均等になり、前後輪の回転差動が停止され、駆動力を全てのタイヤに伝え、力強い4WD走行となる。 |
| 4L | ローレンジ4WD、ローレンジ直結4WD | 前輪50％：後輪50％ | 大規模な凸凹道、急勾配、オフロードの急な下り坂、ヒルクライミング、ぬかるみ、傾斜地、砂地、丸太道、林道（林間）、砂利道、ロックセクション、雪道、階段、モーグル路、ダート路といった凸凹道のオフロード全般を走行するモードに加え、ぬかるみからの脱出時、前後輪のどれかが空転したときなど、低速での走破性に優れ、エンジンブレーキの効果を加えた大きな駆動力が必要なときに使用する。センターデフロックと同じ扱いの、ローレンジ直結4WD。トランスファーの変速比をローレンジにした直結4WD。 |
駆動モード（4WDモード切り替えスイッチ）が、「フロントエンジンの後輪駆動（レバー位置：2H）」の状態で、ATチェンジレバーを「L（ローギア、強いエンジンブレーキ）」に入れると、機能的に「ローレンジ2WD（「2L」という表現）」になる。
ジムニーノマドのライバル車は、サイズが近い車、性能の傾向・評価が似て、ボディデザインが似た車で、トヨタ：ラッシュ、ダイハツ：ビーゴ、三菱・パジェロイオが競合となり、これらの車と比較して値引き競争。
スペック[編集]
- 販売期間=2025年4月～
- 年式=2025年4月式
- 車種名・正式名=
- 型式、車台番号=3BA-JC74W
- グレード=FC
- 全長=3890mm
- 全幅=1645mm
- 全高=1725mm
- ホイールベース=2590mm
- 室内長=1910mm
- 室内幅=1275mm
- 室内高=1200mm
- ナンバープレートの分類番号=5ナンバー
- トランスミッション及び足踏みペダル、シフト=4AT
- 駆動方式=パートタイム4WD
- シャーシ（フレーム）の構造=
- 車種=SUV、コンパクトカー
- ボディタイプ=SUV
- タイヤサイズ=「195/80R15、タイヤ外径693mm」
- ドア数=5ドア
- シート列数、シート数=2列シート、4シーター
- 乗車定員=4人乗り、4シーター
- 最低地上高=□mm
- 最小回転半径=5.7m
- バックドアの開閉=
- バックドア開けると、全長が「+□mm」加わる
- スペアタイヤ=
- 車両重量=1190kg
- エンジン型式=K15B
- エンジンの種類=直4
- 排気量（総排気量）=1460cc
- パワーユニット（エンジン容量）=約1.5L、1.5L、略：1.5
- 燃料（使用燃料）、動力種類=
- チェンジレバー=P,R,N,D,2,L
- 4WDモード切り替えスイッチ（4WDセレクトレバー）の場所？=
- 4WDモード切り替えスイッチ（4WDセレクトレバー）=2H,4H,4L
- 4WD系コントロール操作性=
- 駆動モードの名称=
- フロントエンジンの後輪駆動(FR)「メーカー表記：2H」
- ハイレンジ直結4WD「メーカー表記：4H」
- ローレンジ直結4WD「メーカー表記：4L」
- エンジンブレーキの機能=
- バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数=約□Hz
- ハンドル直径=□cm
- ハンドルの太さ（厚さ）=□cm
- ハンドルの操作角度の限界、ロック・トゥ・ロック=左回り：-360°-□°、右回り：360°+□°
- ハンドル位置=右
- フューエルリッドの位置=右
- フューエルリッドのふたの最長の長さ=縦：□cm、横：□cm
- メーター表示=アナログメーター
- スピードメーターのカウント（スピードリミッター）=180km/h
- タコメーターのカウント=8まで
- スピードメーターの数字表記=20km/h刻み
- タコメーターの数字表記=1刻み
- スピードメーターの外周=全て5km/h刻み
- タコメーターの外周=全て0.25刻み
- メーターの数字の文字の角度=水平向き、横向き、横書き
- スピードメーターのインジケーターの角度=角度の起点0°を円の上端として見た場合、開始点は□°、終点は□°
- タコメーターのインジケーターの角度=角度の起点0°を円の上端として見た場合、開始点は□°、終点は□°
- スピードメーターの位置=タコメーター（パワーメーター）の右側
- オドメーター・トリップメーターの走行距離表示の桁数=
- メーターの位置=運転席正面
- コンソールボックス=
- グローブボックス=内側は、幅（横幅）=□cm、長さ（縦幅）=□cm、上下の深さ=□cm
- 燃料タンク容量=□L