キヤ115形訓練車
キヤ115形訓練車とは、JR東日本が所有していた訓練用機械である。本項では、同型またはこの形式から派生したキヤ211形・キヤE231形・キヤE501形・キヤE531・キヤE217・キヤE233形訓練車についても解説する。
現在では、ほとんどの車両が役目を終え、廃車・保存されている。
概要[編集]
似ているものとしては、大宮の鉄道博物館のミニ運転列車。エンジン駆動だったが、その後の改良版からバッテリー駆動になった。
車体は湘南色で、車体側面にはキヤ115 - 1という番号が書かれている。両運転台の1両編成である。
車内[編集]
車内は前方、後方に座席が2つずつあり、左側には運転台がある。右座席前方に「ＪＲ東日本 高崎支社 総合訓練センター」と書かれている。機動系はホンダ製。車体は東横車輌製である。
現在[編集]
碓氷峠鉄道文化むらの車両展示ゾーン付近に展示されている。2025年11月現在、現存していて、車内に入ることもできる。
なお、同型車もほとんどが役目を終えている。
同型車・類型車[編集]
キヤ211形訓練車[編集]
キヤ115形とほぼ同型だが、前面は209系のような塗装になっている。209系3000番代に少し似ている。
キヤ211-1と名乗っているが、E231系のような塗装である。
車内はキヤ115形とほぼ同じ。碓氷峠鉄道文化むらの車両展示ゾーン付近に展示されている。2025年11月現在、現存していて、車内に入ることもできる。
また、熊谷駅付近、第三熊谷堤踏切横の新幹線高架下に訓練設備とともに留置されている車両もキヤ211-1と名乗っている。
塗装はキヤ211と同じだが、窓上帯が緑ではなくオレンジとなり、窓下の正面帯・側面帯がつながっており、一方でライト部分までブラックフェイスが続いていない。
2025年11月現在、現存している。高崎線の車窓から見ることができる。
高崎方面の場合、熊谷駅発車後30秒〜45秒ほどで、進行方向左手に踏切、信号機、プラットホームと訓練用機械を見ることができる。
上野方面の場合、熊谷駅到着前に車窓に注目していると進行方向右手に見ることができる。
キヤE231形訓練車[編集]
群馬県内で目撃された1両だが、現存しているかは不明。車体自体はキヤ115形と同型。
キヤE501形訓練車[編集]
E531とともに水戸の訓練センターに配置されていたが、廃車された模様。
また、勝田車両センターにも1両が在籍していた。
キヤE531形訓練車[編集]
2008年夏の水郡線営業所まつりで目撃された1両で、キヤ115形の類型車。塗装はJR東日本E531系電車を模している。車体側面の番号はキヤE531 - 2005とされている。普段は水戸駅常駐だが、現存しているかどうかは不明。ライトの大きさや帯の比率が違う別個体が2両あり、系列シリーズでは一番製造されたと思われる。
また、勝田車両センターにも1両が在籍していた。
キヤE217形訓練車[編集]
千葉の訓練センターに在籍していたが、キヤE233形に置き換えられ、廃車された模様。
キヤE233形訓練車[編集]
千葉の訓練センターのキヤE217形訓練車を置き換えるために2両が登場、連結・切り離しもできる最新型。ほぼ同型が蒲田の研修施設にも在籍している。
この型から角形ライトが廃止され、丸ライトになり、バッテリーカーになった。
湘南色、京浜東北線色も存在している模様。