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2025-05-09
- 差分履歴新 ストックホルム市街線 19:54:56 +1,310 Ленин トーク 投稿記録 (ページの作成:「'''ストックホルム市街線'''とはスウェーデンの鉄道路線である。 ==概要== 首都ストックホルム市内中心部の地下を通る全長6kmのの複線電化の路線である。ペンデルトーグが運行するストックホルム近郊の通勤列車が他方面から他方面へ分岐するのに使用される路線で役割はドイツのフランクフルト市地下線と類似している。建設開始…」)
- 差分履歴新 アーランダ線 08:27:40 +1,528 Ленин トーク 投稿記録 (ページの作成:「'''アーランダ線'''とはスウェーデンの鉄道路線である。 ==概要== 首都ストックホルム北部のストックホルム・アーランダ空港を結ぶ路線である。この路線は複線電化で全長は19kmである。この路線は東海岸線のローセルスベリ駅から分岐してアーランダ空港まで行って、メルスタ駅で再び東海岸線に合流する。 この路線は空港付近では地…」)
- 差分履歴新 メーラル線 00:47:44 +2,145 Ленин トーク 投稿記録 (ページの作成:「'''メーラル線'''とはスウェーデンの鉄道路線である。 ==概要== 首都ストックホルムからヴェステロス、エレブロ(実際はホヴスタ)を結ぶ複線電化の路線(一部単線)である。ストックホルム近郊では複々線化工事を行っている。この路線は比較的近代化されている。 ==運行形態== ;ストックホルム近郊 ペンデルトーグの43号線が30分に1本…」)
2025-05-08
- 差分履歴新 ベルグスラグス線 22:29:13 +2,377 Ленин トーク 投稿記録 (ページの作成:「'''ベルグスラグス線'''とはスウェーデンの鉄道路線である。 ==概要== スウェーデン中部のイェヴレからファールン、ステルダレン、キール (スウェーデン)及びステルダレン、フレーヴィ間を結ぶ単線電化の路線である。 ==運行形態== イェヴレ-ファールン-ステルダレン-フレーヴィ間ではトーグ・イ・ベルグスラーイェンが運…」)
2025-05-06
- 差分履歴新 北部本線 21:27:51 +1,610 Ленин トーク 投稿記録 (ページの作成:「'''北部本線'''とはスウェーデンの鉄道路線である。 ==概要== スウェーデン中部のイェヴレ/ストルヴィクからオンゲを結ぶ全長268kmの複線電化の路線である。急カーブや勾配が多く平均最高速度がわずか95km/hである。 ==運行形態== ===長距離列車=== エスタースンド-ストックホルム間のSJ3000とインターシティ (スウェーデン)|…」)
- ダーラ線 19:10:40 +6 Ленин トーク 投稿記録 (→運行形態)
- ダーラ線 19:10:19 +3 Ленин トーク 投稿記録 (→駅一覧)
- ダーラ線 19:09:04 +6 Ленин トーク 投稿記録 (→駅一覧)
- 差分履歴新 ダーラ線 17:09:11 +2,051 Ленин トーク 投稿記録 (ページの作成:「'''ダーラ線'''とはスウェーデンの鉄道路線である。 ==概要== ウップサーラからサーラ、アヴェスタ・クリュルボを経てモーラまで至る全長265kmの単線電化の路線である。 ==運行形態== この路線はSJ、トーグ・イ・ベルグスラーゲン、メーラルダルストラフィクによって運行されている。 SJはモーラ/ファールン-ボーレンイェ-…」)